Около 15-ина години след като Porsche започна стратегията си за олекотяване и намаляване работния обем на двигателите си, и конструира 5-литров състезателен автомобил, който да се противопостави на Ferrari в Льо Ман, битката между двете марки започва наново? Битка за покоряване на елитния клуб на суперавтомобилите.

През 1984 г. Ferrari конструира радикалния 308 GTB с две турбини и око, ококорено към правилата на Group B. Porsche контраатакува появилия се като резултат 288 GTO с могъщото си 959, който дебютира по същото време, когато се появи наследникът на 288, автомобилът, който всички добре познаваме – F40.

Когато Ferrari пусна Enzo Ferrari преди десетилетие, Porsche отговори със своя суперавтомобил Carrera GT.

Сега, когато Porsche е готов с хиперавтомобила си V8/хибридния 918 Spyder, генериращ 718 к.с., Ferrari е на финалната права в разработването на наследника на Enzo. Този път обаче в „конюшнята“ са решили драстично да надскочат конкурента си и според непотвърдени източници (Autoweek), новото Enzo ще предложи цели 920 к.с.! От тях 800 ще са от 7,3-литровия V12 двигател, който за пръв път ще видим в наследника на 599 GTB. Разликата е, че в Enzo, който може и да получи обозначението F70, този агрегат ще е със 120 к.с. по-мощен, отколкото в 620 GT, които ще идват от система KERS.

Междувременно, докато чакаме този звяр, на 22 февруари (според непотвърдена) информация ще видим наследника на 599 GTB. Ден по-късно ще бъде показан на клиенти, а подобно разкриване буквално дни преди официалния му дебют в Женева, не бива да изненадва. Големите компании започнаха да показват моделите си малко преди изложенията или в „мъртви“ месеци, защото по този начин цялото внимание на световните медии е насочено към тях. А ние не се съмняваме, че, когато и да го покажат, 620 GT ще привлече всички фотоапарати и камери към себе си.