Дали новият дизайн на Golf VII ще се хареса на всички предстои да разберем. Това е рендър на Autocar, но с тази решетка и фарове изглежда доста правдоподобно на фона на концепцията Cross Coupe, която бе показана миналата година.

Поредното прераждане на безапелационния лидер в Европа ще се предлага с по-богата гама двигатели от настоящия модел. В това число ще има хибрид с мощност 243 к.с., електрическа версия, както и много екологично чиста версия, задвижвана на природен газ.
Модификациите, на които ще се падне най-голям дял от продажбите, ще се задвижват от напълно нова генерация бензинови (обозначение ЕА211) и дизелови агрегати (ЕА288), като тук ключовата дума е „даунсайзинг“. Най-големият дизел ще е 2,0 със 181 к.с. и 380 Нм. Тества се и агрегат с две турбини и 220 к.с. за Golf GTD. Най-мощният 1,4-литров турбо мотор ще е със 138 к.с., като ще има агрегати и с 1,8- и 2,0 литра работен обем.
Очакванията са, че новият Golf GTI ще бъде задвижван от 2,0-литров бензинов двигател с 260 к.с.

Основа на седмата генерация Golf ще е новата платформа MQB, която ще дебютира за пръв път в Audi A3, чийто дебют ще видим в Женева след по-малко от месец. Говори се, че ще има и специална олекотена версия на Golf VII с алуминиеви пресовки за пода на колата, пода на багажника и гредата в основата на челното стъкло. Не е ясно кои версии ще са с тази олекотена конструкция, но вероятно това ще са EV и GTI. Но дори и без използването на алуминий, другите модификации ще са с тегло, съпоставимо с Golf IV, макар че ще са много по-безопасни в случай на катастрофа.