Системата KERS може да разчита на механична система тип маховик – подобна на тази, която е внедрена в Porsche 911 GT3 R Hybrid, или такава, която съхранява енергия в акумулатор: тя трансформира механичната енергия в електрическа. Именно такава е системата, внедрявана в болидите от Формула 1.

Когато пилотът спира, генерираната от това енергия се загубва под формата на топлина. С KERS електроните се прехвърлят от спирачките в батерия и тази енергия може да се използва от пилота при изпреварване. Каква е мощността? Около 90 к.с., които са на разположение при натискането на бутон върху волана.

Вижте обясненията на Марк Уебър.