Серията започва с летящ старт, защото в съвсем случайно в студиото присъства най-бързото скеле на света. Не си правете прибързани заключения обаче, Ariel Atom V8 е повече от завършен автомобил, въпреки че веднъж Джезата каза „Когато видя сграда с такова нещо отвън, значи не е довършена.“ И понеже, шимпанзето, както му викат на галено колегите, веднъж вече си съсипа физиономията с Atom, Кларксън повери V8 скелето на… Капитан Вълниста Физиономия.
Ariel Atom V8 тежи 550 кг и развива 500 к.с., който май май са достатъчни за да импрегнират лицето на Джеймс със заобикалящата го насекомна фауна. Капитан Бавен далеч не кара бавно, състезава се с Lambo Gallardo, Lexus LFA, както и с най-добрият сериен пистов мотор – BMW S1000 RR. След което се опитва да обясни на снимачния екип, защо струва 150 хил. лири, но няма радио, жабка и резервна гума.
Освен „спортното строително съоръжение“, в студиото блести и уникалният прототип Jaguar C-X75, колата която Jaguar си самоподаряват за 75-тата си годишнина. „75”-ката е електромобил, задвижван от… газови турбини. Не питайте как, ще разберете в епизода.
После идва същината на епизода, в която Джеръми Кларксън се опитва да ни убеди, че най-добрата кола на света е… Skoda Yeti. По-удобна от Maybach, по-бърза от Ferrari, оказва се огнеупорна, а жабката е толкова голяма, че събира Сиена Милър.
След изключително достоверните тестове и резултати на „Снежния човек“ в студиото влиза специалният гост Джон Бишоп. Който е от Ливърпул, и не може да говори. Ричард Хамънд обаче може, и иска да докаже, че Porsche 911 е много повече от сплескан VW Beetle със спойлер отзад. Хамстера подкарва 911 Turbo Cabrio в зимни условия, със свален покрив, а после се мята до Южна Африка. За 911-Beetle състезание, само дето „Кафер“-а получава едно рамо от хеликоптер…
