Вярваме, че Pagani правят достатъчно добри коли, за да си позволи някой да ги доработи. Вярно е, че всичко може да бъде и по-добро, но както се казва много хубаво, не е на хубаво. С тунинга трябва да се внимава, защото лесно може да оскверни свещен, оригинален модел. В случая става дума за Zonda S, като разбираме, че това е изобщо първата Zonda, получила афтърмаркет модификация.

Оригиналният цвят на тази Zonda S е бил сив, комбиниран със син интериор. Сегашният й притежател обаче нещо не му харесало разцветката и сменя сивото с бяло, като оставя интериорния цвят син. С пребоядисването е дадено начало на модификациите, които са в резултат на продължителен тунинг процес. Питаме се, питаме ви, има ли нужда 7,0-литровата Zonda S от тях? Риторичен въпрос, нали…