Впечатляващи премиери от Априлия (Aprilia), Дукати (Ducati), КТМ (KTM) и Триумф (Triumph) оглавяват богатата реколта от забележителни машини. Едно от най-интересните неща при почитателите на двата колеса е поразителната способност на индустрията да гледа едновременно към бъдещето и към миналото.
Докато повечето нови автомобили и кросоувъри залагат на подчертано модерна визия, в света на мотоциклетите ситуацията е различна. На всеки суперспортен модел от марки като Aprilia или Ducati, или електрически предложения от Омоуей (Omoway) и АОТОС (AOTOS), съответстват красиво оформени ретро машини от производители като Бенда (Benda) и Triumph.
Омоуей (Omoway) ОМО Х (OMO X)
Производителят представя OMO X като „първия масово произвеждан самобалансиращ се електрически мотоциклет“. На пътя това означава, че машината може да стои изправена при движение с ниска скорост или по време на временни спирания, дори без използването на степенка. Вместо това моделът използва изкуствен интелект за възприятие в комбинация със сложна система за управление на базата на жироскоп. Това позволява изпълнението на впечатляващи каскади. Като част от своите роботизирани възможности, мотоциклетът предлага и усъвършенствани системи за безопасност като адаптивен круиз контрол, асистент за избягване на сблъсък и предупреждение за риск отзад.
Триумф (Triumph) Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition (DGR Special)
Този елегантен уникат е голямата награда за тазгодишното благотворително каране Distinguished Gentleman’s Ride. Моделът разполага с табела с номер, отбелязваща 15-годишнината на събитието, и уникална седалка от ръчно изработен туид Harris. Разбира се, машината запазва целия ретро стил на оригиналния Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition, както и неговите технически характеристики. Двигателят с работен обем 1200 куб. см генерира 103,5 к.с. и пиков въртящ момент от 113 Нм. Оборудването включва предни спирачки Brembo Stylema, напълно регулируема вилка Marzocchi със 120 мм ход и задно окачване Öhlins.
Хонда (Honda) CB400 Super Four E-Clutch Concept
Концептуалният модел на Honda следва лансирането на по-големия 500-кубиков вариант, който дебютира по-рано. Подобно на своя предшественик, той разполага с иновативната E-Clutch технология на марката, която позволява смяна на предавките без съединител и предотвратява изгасването на двигателя. Японската марка поддържаше производството на малкия четирицилиндров двигател в продължение на три десетилетия, преди той окончателно да напусне родния пазар през 2022 г. С новата концепция и добавената асистенция от електронния съединител, марката открива перфектната еволюция за любимия „гол“ модел CB, подходящ както за начинаещи, така и за опитни ездачи.
Бимота (Bimota) BX450 2026
BX450 е интерпретацията на Бимота върху Кавазаки (Kawasaki) KX450X, която добавя типичната италианска екзотика към японската офроуд платформа. На практика това означава, че мотоциклетът е оборудван с електроника Athena Get, контролер на кормилото с 10 нива на тракшън контрол и титаниева изпускателна система Akrapovič. Освен това Bimota обува колелата с гуми Metzeler MCE 6 Days Extreme. Моделът се доставя с фар, предпазители за ръцете и пластмасови елементи в цветовете на италианския флаг.
Дукати (Ducati) Superleggera V4 Centenario 2026
Този специален модел е достоен подарък за 100-тния рожден ден на компанията. От Болоня заявиха, че това е най-екстремният шосеен мотоциклет, създаван някога от марката. Машината е оборудвана с шаси и каросерия от въглеродни влакна, както и с първите за сериен модел карбоново-керамични спирачки. Със стандартната изпускателна система двигателят V4 с обем 1103 куб. см генерира 228 к.с. При монтиране на състезателната изпускателна система сухото тегло пада до 167 кг, а мощността нараства до внушителните 247 к.с. Ducati ще произведе само 500 бройки, като още 150 са предвидени за специални версии в цветовете на трикольора.
Триумф (Triumph) Thruxton 400 2026
Новият по-малък Thruxton се отличава с класически кафе-рейсър стил – ниско кормило, кръгли огледала в краищата на дръжките и аеродинамичен обтекател в цвета на купето. Моделът използва същия 398-кубиков едноцилиндров двигател като популярните Speed 400 и Scrambler 400 XC. Инженерите обаче са настроили агрегата така, че да постига 41,4 к.с. при 9000 об/мин и 38 Нм въртящ момент.
Моделът Tracker 400 също носи гордо своето наследство, вдъхновено от флат-трак състезанията. Естетическата му идентичност се допълва от широко кормило, малка слюда и специфични изрези за коленете върху резервоара, заедно с кръгъл LED фар. Производителността е напълно съвременна благодарение на водещия в класа си двигател с течно охлаждане, настроен за максимална мощност от 41,4 к.с.
Бенда (Benda) Dark Flag 500
В сърцето на този впечатляващ ретро круизър за начинаещи е 496-кубиков V4 двигател с течно охлаждане. Той осигурява 47 к.с. и 42 Нм въртящ момент. Модерните технологии включват ABS, тракшън контрол и круиз контрол. Най-иновативният елемент обаче е задното окачване, което използва въздушни амортисьори с две камери. Те позволяват регулиране на височината на седалката от 701 мм до 671 мм при спиране. Това улеснява по-ниските водачи да достигнат земята с крака и да поддържат баланса на машината по-лесно.
КТМ (KTM) 890 Adventure R Rally 2027
Версията Rally на 890 Adventure представлява завръщане към най-способната офроуд форма на туристическия мотоциклет. Машината разполага със солидно окачване, съставено от вилка WP XPLOR PRO и заден амортисьор от същата серия, което осигурява просвет от цели 269 мм. Окомплектован с изпускателна система Akrapovič, рали седалка и подсилени джанти Excel, този КТМ е готов за сериозни изпитания извън пътя. Марката произвежда само ограничен брой от тези машини, което ги прави изключително желани сред ентусиастите.
Априлия (Aprilia) X 250TH
Aprilia X 250TH е екзотичен италиански трибют към 250-ата годишнина от американската независимост. Макар и неочаквано, честването е впечатляващо – от карбоновите спирачки до V4 двигателя с мощност 240 к.с., моделът носи множество детайли от MotoGP. Мотоциклетът е декориран с американския флаг и датата на подписването на Декларацията за независимост. Ще бъдат произведени само 30 екземпляра, като 25 от тях са разпределени за пазара в САЩ.
Посочените цени са препоръчителни и са конвертирани в евро спрямо пазарния курс на съответните валути към датата на публикуване.
АОТОС Флукс Х26 (AOTOS Flux X26) – хибридът между велосипед и мотоциклет
Най-новото попълнение в света на електрическата мобилност е този футуристичен модел, който успешно заличава границата между е-байк и лек мотоциклет. Машината АОТОС впечатлява с монококова рамка от алуминиева сплав с отсечени линии и изчистен силует. Техническите параметри са солидни: Flux X26 предлага пробег до 113 км и ускорение до 32 км/ч за 4.9 секунди. Една от най-интересните функции е възможността за асистирано каране на задна гума, което се активира само с едно натискане на бутон.
Интелигентният ТФТ (TFT) дисплей с висока резолюция осигурява достъп до пакет от модерни технологии. Широките гуми и двойното хидравлично окачване позволяват на Флукс да се движи уверено както по градските улици, така и по пресечен терен. Стартовата цена на модела е около 1 110 €.
Бенда Наполеонбоб 250 (Benda Napoleonbob 250) – ретро чар в компактна опаковка
Този очарователен малък бобър залага на визия, която приковава погледите мигновено. Napoleonbob не цели да доминира с брутална мощност, а по-скоро да вдъхновява със своя класически стил. Двигателят с работен обем 249 куб. см генерира малко над 25 к.с. и въртящ момент от 24 Нм. Резервоарът с форма на капка, V-образният двуцилиндров мотор и скъсените калници превръщат Бенда в истинско пиршество за любителите на ретро дизайна.
Макар и с класическо излъчване, мотоциклетът е оборудван с модерна електроника. Системи като ABS и тракшън контрол се грижат за сигурността, а 3-инчовият кръгъл дисплей добавя необходимата функционалност. Окачването на предната вилка е с нестандартна мултилинк конструкция, което подчертава уникалния характер на тази машина.
КТМ Фрийрайд Е (KTM Freeride E) 2027 – електрическата свобода се завръща
Изцяло електрическият ендуро модел на австрийците се завръща за 2027 г. с ключови подобрения. Фрийрайд Е вече разполага с пикова мощност от 19.2 кВ и ниско тегло от 112 кг. Важна новина е, че KTM е хомологиран за движение по обществената пътна мрежа, като е оборудван с всички необходими светлини, огледала и мигачи. Това позволява на водачите да достигат до трасета, където традиционните машини с двигатели с вътрешно горене не се допускат.
Батерията осигурява до три часа каране и е проектирана за бърза подмяна. Стандартното оборудване на КТМ включва професионално окачване WP XACT и спирачни компоненти от Braketech. За максимално сцепление се грижат гумите Michelin Enduro, които потвърждават сериозните амбиции на модела в офроуд сегмента.
Посочените цени са препоръчителни и са конвертирани в евро спрямо пазарния курс към момента на публикуване.
Последвайте ни в Google News
