Електрическата офанзива на Subaru продължава с триредов SUV, който оглавява гамата от ЕВ.
Субару сериозно разширява гамата си от електрически автомобили през тази година: първо се появи обновеният Солтера (Solterra), последван от представените миналия месец Ънчартед (Uncharted) и Трейлсийкър (Trailseeker).
Сега е време за най-голямата новина от електрическата гама – триредовият, седемместен Субару Гетауей (Subaru Getaway) модел 2027. Задвижването му е споделено с Тойота Хайлендър ЕВ (Toyota Highlander EV), включително батерията и моторите, които го превръщат в най-мощния автомобил на Subaru, създаван някога.
Предвиден да се появи по-късно тази година, Getaway модел 2027 ще дебютира с конфигурация с два електромотора, съчетана с литиево-йонна батерия с капацитет 95,8 кВч. Оборудван с порт за зареждане ЕН ЕЙ СИ ЕС (NACS), този вариант с мощност 420 к.с. ще предлага прогнозен пробег от над 483 км с едно зареждане. Тези показатели са сравними с основните му конкуренти, но максималната мощност на зареждане е ограничена до 150 кВ, което означава, че зареждането на батерията от 10 до 80% може да отнеме около половин час. В началото на следващата година Субару Гетауей ще получи и опционална батерия с капацитет 77,0 кВч, която ще запази конфигурацията с два мотора и характерното за марката задвижване на всички колела.
За да подобрят всъдеходните му способности, инженерите на Subaru са увеличили пътния просвет на Getaway до 211 мм. Неговата система за сцепление X-Mode предлага режимите „Сняг/Кал“ и „Дълбок сняг/Кал“ и комбинира интелигентни алгоритми със системите Grip Control и асистент за спускане по наклон, познати от Trailseeker, за да осигури стабилност на всякаква настилка. От Subaru заявяват, че моделът може да тегли до 1590 кг, както и да ускорява от 0 до 100 км/ч за под пет секунди.
Елегантният дизайн на Субару Гетауей, който е един от най-сполучливите в историята на марката, крие изключително просторен интериор. Кокпитът предлага 12,3-инчово дигитално приборно табло и 14,0-инчов централен сензорен екран за пътниците на предните седалки, от който те могат да управляват всичко – от маршрутите в Apple CarPlay до плейлистите в Spotify. На втория ред стандартните индивидуални седалки (тип „капитански кресла“) могат да бъдат заменени с цяла седалка. И в двата случая, с натискането на един бутон седалката се премества, за да улесни достъпа до третия ред. От компанията обещават, че на най-задния ред има достатъчно място дори за пътници с ръст около 1,83 м, а при сгъването му товарното пространство се увеличава от 450 на 1291 литра.
Цените все още не са финализирани, но се очаква Getaway модел 2027 да се конкурира с автомобили като Киа ЕВ9 (Kia EV9), Хюндай Йоник 9 (Hyundai Ioniq 9) и, разбира се, с технологичния си близнак Toyota Highlander EV. Когато влезе в продажба по-късно тази година, всъдеходът ще предлага стандартно 19- или 20-инчови джанти, амбиентно осветление, множество USB-C портове за зареждане, адаптивен круиз контрол и две подложки за безжично зареждане на смартфони. Списъкът с опции ще включва камера за обратно виждане, панорамен стъклен покрив, отопление за втория и третия ред седалки, както и вентилация за предните и втория ред седалки.
Последвайте ни в Google News
