Един почти нов екземпляр от 2005 г. се превръща в атракция

Автокъща в САЩ предизвика оживени дискусии сред автомобилните ентусиасти, след като обяви за продажба, а впоследствие отказа да се раздели с почти нов Pontiac GTO от 2005 г. Автомобилът, който е на изключително малък пробег, се е превърнал в централен експонат в шоурума на дилъра, а решението повдига въпроса дали това е разумен бизнес ход или пропусната възможност за бърза печалба.

Въпросният автомобил е боядисан в цвят Phantom Black Metallic и е изминал едва няколкостотин километра от излизането си от завода. Той е оборудван с 6,0-литров LS2 V8 двигател, който генерира мощност от 400 к.с., и е съчетан с шестстепенна ръчна скоростна кутия – конфигурация, високо ценена от колекционерите.

Финансовата страна на въпроса

Въпреки че дилърът първоначално е публикувал обява за автомобила, впоследствие той е маркиран като „не се продава“. Според информацията, собствениците са решили да запазят колата като „музеен експонат“ и средство за привличане на посетители. Това решение изглежда странно на пръв поглед, тъй като пазарът за подобни автомобили е изключително силен.

Анализ на аукциони показва, че екземпляри на Pontiac GTO от последното поколение в отлично състояние и с нисък пробег редовно сменят собствениците си за суми между 40 000 и 50 000 долара. Отказът от продажба означава отказ от сигурна и значителна печалба в настоящия момент.

Дългосрочна инвестиция или маркетингов трик?

Решението на автокъщата може да се разглежда по два начина. От една страна, това е залог за бъдещето. Стойността на добре запазените американски спортни автомобили с V8 двигатели и ръчни трансмисии се покачва постоянно. Възможно е след няколко години този GTO да струва значително повече, превръщайки се в отлична дългосрочна инвестиция.

От друга страна, използването на колата като атракция в шоурума има своята маркетингова стойност. Тя привлича ценители и потенциални клиенти, изграждайки имидж на дилъра като място, където се разбират и ценят специалните автомобили. В крайна сметка, ходът е рискован, но показва увереност в бъдещата стойност на един от последните класически „muscle“ автомобили на Pontiac.