Съществуват автомобили, които предизвикват силни реакции сред пуристите на класическите модели. Промените по емблематични коли често се посрещат с неодобрение, особено когато става въпрос за екземпляр като този Corvette Stingray от 1969 г., който е претърпял радикална трансформация.
Икона на своето време
Модел 1969 г. е ключов в историята на Corvette. През тази година дебютират легендарни двигатели като L88 и неговата изцяло алуминиева версия ZL1, която се среща изключително рядко. Тези мощни агрегати превръщат модела в един от най-големите символи на статус в автомобилния свят, съперничещ си дори с луксозните модели на Cadillac.
През същата година астронавтите от мисиите до Луната карат именно такива автомобили, а сред собствениците им са знаменитости като Джими Хендрикс и Фара Фосет. Подобно на малко други коли по онова време, C3 Corvette от 1969 г. се превръща в определение за стил и престиж. Този конкретен екземпляр обаче изглежда сякаш е резултат от сблъсък между президентска лимузина и класически спортен автомобил.
Технически детайли по трансформацията
Процесът по създаване на лимузина обикновено включва разрязване на автомобила на две, заваряване на стоманени удължения към шасито и изработка на нови панели, които да свържат двете половини. Не е ясно дали тази трансформация е извършена по стандартния начин, тъй като в обявата за продажба в Санта Ана, Калифорния, липсват снимки на шасито.
Въпреки това, при поглед отстрани не се забелязват визуални признаци на усукване или провисване на рамата. Джантите наподобяват класическия модел с пет спици на American Racing, а странично разположените ауспуси допълват визията. Като цяло, проектът изглежда изненадващо добре изпълнен за подобен тип модификация.
Модернизация и цена
Доказателство за запазената структурна цялост е фактът, че оригиналният T-top покрив все още може да се сваля безпроблемно. Под предния капак оригиналният двигател е заменен с по-модерен V8 small-block на Chevrolet с впръскване на гориво.
Интериорът също е обновен и разполага с ранно поколение дигитално приборно табло със зелени светодиоди, три цветни телевизора в купето и четири електрически стъкла. Качеството на изработката изглежда на високо ниво, но исканата цена от 98 000 долара е сериозна сума за автомобил с толкова специфичен характер.
Последвайте ни в Google News
