Електрическият SUV с пробег под 12 000 км не успя да намери купувач на търг, подчертавайки бързата си обезценка
Конкретният екземпляр Chevrolet Equinox RS EV AWD модел 2025 г. е с черен екстериор и интериор в цвят Adrenaline Red, изработен от Evotex, а пробегът му е малко под 11 300 км. Автомобилът беше предложен на търг през изминалата седмица, но дилър от Калифорния отказа да се раздели с него за предложените едва 28 999 долара.
Изглежда, че Chevrolet Equinox EV се е превърнал в синоним на актив, който бързо губи стойността си. Някои от тези автомобили са се обезценили с близо 50% в рамките на една година. Това ги превръща в интересно предложение за всеки, който търси изгоден електрически кросоувър на пазара на употребявани автомобили.
На хартия моделът предлага доста добри технически характеристики и практичност. Въпреки това, като цялостен пакет, включващ и остатъчната стойност, има далеч по-добри алтернативи. Но ако някой твърдо е решил да притежава Equinox EV, версията RS определено е правилният избор.
Богато оборудване и отличителен дизайн
Този автомобил разполага с панорамен покрив, декоративни елементи от въглеродни влакна, асистент за автоматично паркиране, светеща централна лайстна на предницата и LED светлини. Списъкът с екстри включва още отопляема зона за чистачките, интегрирани в купето дръжки на вратите, отопляеми огледала, релси на покрива и 21-инчови черни алуминиеви джанти с гуми Continental CrossContact с размер 275/40.
В интериора акцентите са отопляеми и вентилирани предни седалки, както и отопляеми външни задни седалки. Оборудването включва още двуцветна тапицерия, двузонов автоматичен климатик, head-up дисплей и система за 360-градусов обзор. На разположение са и системата за автономно шофиране Super Cruise от второ ниво, адаптивен круиз контрол, безжично зареждане за телефони, отопляем волан и 17,7-инчов дисплей на инфоразвлекателната система.
Ускорение и пробег
По отношение на динамиката, Equinox RS EV AWD не е пряк конкурент на Tesla Model Y Performance. Задвижването се осигурява от два електромотора и батерия с капацитет 85 кВч, които генерират обща мощност от 300 к.с. и 481 Нм въртящ момент. Официалният пробег според стандарта EPA е около 494 км, а максималният капацитет на теглене е 680 кг, макар редовното използване за тази цел да не е препоръчително.
Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема около 5,7 секунди – стойност, която е напълно приемлива, но не и впечатляваща за сегмента.
Възниква въпросът колко всъщност струва този автомобил. Първоначалната му цена като нов е била 57 170 долара, което обяснява защо оферта от 28 999 долара не е достигнала минималната продажна цена. От друга страна, на пазара вече могат да се намерят по-евтини екземпляри със същите спецификации и пробег дори за по-малко от 28 000 долара. Може би дилърът все пак е трябвало да приеме предложението.
Последвайте ни в Google News
