Chrysler, дългогодишният лидер в сегмента на минивановете, подготвя обновена версия на своя модел Pacifica, която се очаква през второто тримесечие на тази година. Успоредно с това продължава работата и по следващото поколение на семейния автомобил. До появата на изцяло новия модел обаче остават много въпроси как единственият автомобил в гамата на Chrysler ще поддържа позициите на марката.
Основният въпрос, който витае около Pacifica както в краткосрочен, така и в дългосрочен план, е свързан със задвижването. Компанията-майка Stellantis наскоро обяви нова стратегия, според която постепенно ще премахне плъгин хибридите в Северна Америка и ще ги замени с електромобили с удължен пробег (EREV). При тях бензиновият двигател действа като генератор за батерията и електрическия мотор, който задвижва автомобила.
Първите модели с такава технология се очакват по-късно тази година с премиерата на пикапа Ram 1500 REV и големия SUV Jeep Grand Wagoneer.
Към момента модел 2026 г. на Pacifica все още се предлага с плъгин хибридно задвижване. То използва дългогодишния 3,6-литров V6 двигател Pentastar, който на практика действа като генератор в система с два електромотора и електрически-вариаторна трансмисия, предаваща мощността към предните колела. С напълно заредена батерия моделът може да измине малко над 50 километра само на ток. Другият вариант за задвижване на Pacifica е традиционен бензинов V6, съчетан с деветстепенна автоматична трансмисия, достъпен с предно предаване или със задвижване на всички колела. Тим Кунискис, който отговаря за американските марки в Stellantis, потвърди пред MotorTrend, че плъгин хибридът скоро ще бъде спрян от производство.
Един модел, който би могъл да се хареса на клиентите, е серийна версия на концепцията Pacifica Grizzly Peak. Този прототип тества пазарния интерес към миниван с приключенски дух и задвижване на всички колела, способен да се справи с леки офроуд терени. Има индикации, че версия на този автомобил може да влезе в производство. Дори и това да не се случи, повечето от аксесоарите му са на Mopar, така че клиентите могат сами да създадат подобен автомобил.
Следващото поколение миниван
Независимо какво ще се случи с обновения модел тази година, MotorTrend научи, че следващото поколение на минивана ще има някаква форма на електрическо задвижване, но вече не се очаква изцяло електрически модел. Като базово задвижване се предполага, че ще бъде използван мек хибрид, който да замени остаряващия V6 двигател. Това би отговорило на нуждата от достъпен и икономичен семеен автомобил. Предвид новата стратегия на Stellantis, хибрид с удължен пробег изглежда като перфектното решение за дълги семейни пътувания. Предлагането и на двата варианта би било идеално.
Съществува обаче един проблем – технологията EREV, с която Stellantis разполага в момента, е базирана на задно предаване и е предназначена за автомобили с рама като пикапите на Ram и моделите на Jeep. Според Кунискис това е най-подходящият вариант за големи камиони и ванове. Той обаче добави, че това не означава, че в бъдеще технологията не би могла да се адаптира за миниван със самоносеща каросерия и предно предаване, като отбеляза, че в Китай вече има всякакви видове автомобили с удължен пробег.
„Това е интересна технология“, заяви Кунискис пред MotorTrend.
Марка с един-единствен модел
Pacifica продължава да носи тежестта като единствен модел на марката Chrysler. Отдавна се говори за кросоувър, който да се присъедини към гамата, но премиерата му беше отлагана многократно, последно поради производствени и логистични причини. Първоначално двуредовият кросоувър с кодово име CX6 трябваше да бъде изцяло електрически, но сега се смята, че ще има хибридно задвижване. Не се очаква той да се появи на пазара преди 2027 г.
Главният изпълнителен директор на Stellantis, Антонио Филоса, заяви пред медии, че ще работи за запазването на целостта на компанията, но може да се наложи префокусиране на портфолиото от 14 марки на регионално ниво. Автомобилният производител ще очертае новата си бизнес стратегия през първата половина на годината, когато може да научим повече конкретни планове за бъдещето на Pacifica и на марката Chrysler като цяло.
Последвайте ни в Google News
