Съобщението на Ford от миналия август, че инвестира 2 милиарда долара в своя завод в Луисвил, Кентъки, за производството на нов компактен електрически пикап чрез революционен процес на сглобяване, наречен „unboxed“, несъмнено е предизвикало недоумение у мнозина. Какво означава това? Може би, че автомобилите ще се строят на открито? Макар популярността на видеоклипове, в които инфлуенсъри разопаковат пратки, да е социален феномен, той няма нищо общо с производството на камиони.
Какво представлява новият метод?
Методът „unboxed“ е нова концепция за производство на автомобили, която се възползва от постепенния преход на индустрията към електрическо задвижване и последвалото преосмисляне на структурата на превозните средства, изградени около масивни, централно разположени батерии. Чрез използването на последните постижения в производството на големи и сложни компоненти, отлети под налягане, този процес на сглобяване би могъл теоретично да намали производствените разходи с 25 до 30 процента. Така, ако очакванията се оправдаят, електромобил, който днес струва 40 000 долара, би могъл да се продава за 30 000 долара.
Традиционният подход в автомобилостроенето
Преди да навлезем в същността на новия метод, е редно да припомним основите на традиционния. Още откакто Ford въвежда поточната линия, начинът, по който се произвеждат масовите автомобили, остава фундаментално непроменен. Четирите страни, покривът и подът на каросерията се сглобяват в своеобразна кутия, която след това се боядисва. Докато тази „кутия“ се движи по линията, компоненти като двигатели и интериорни елементи се монтират през отворите в каросерията, което изисква сложни, а понякога и уморителни за работниците движения.
През 70-те и 80-те години на миналия век индустрията започна масово да преминава към автомобили със самоносеща конструкция без отделно шаси, но основите на процеса на сглобяване останаха същите. Дори високо ценената система за икономично производство на Toyota, която днес е стандарт в бранша, беше само усъвършенстване на съществуващия метод с цел постигане на по-висока ефективност и качество.
Първото поколение електромобили по необходимост използваше платформи на автомобили с двигатели с вътрешно горене, адаптирани за електрическо задвижване чрез големи отвори в пода за батериите. Днес, с развитието на пазара на електромобили, производителите започнаха да разработват специализирани платформи. Те са проектирани около здрава основа за батерията в средата, към която се присъединяват няколко големи модула, представляващи предната, задната и страничните части на автомобила.
Последвайте ни в Google News
