В автомобилната индустрия, която е белязана от постоянни промени, да се задържиш на пазара е истинско предизвикателство. Имената на моделите често изчезват и се появяват отново, понякога без видима връзка с оригинала. Когато през 2023 г. Джийп (Jeep) обяви, че спира производството на името Чероки (Cherokee) след 50 непрекъснати години, новината беше истинска изненада. Може би никое друго име, освен Wrangler, не се свързва толкова силно с марката и с офроуд изживяването като цяло.
Оказа се, че паузата е кратка, защото Jeep лансира изцяло нов хибриден Cherokee, който представлява значителна стъпка напред спрямо своя предшественик.
Ключова информация
Изцяло новият Джийп Чероки е базиран на платформата на марката СТЛА Лардж (STLA Large), която в момента се използва за електрическия Уагониър Ес (Wagoneer S), предстоящия Рикон (Recon), както и за бензиновите и електрическите версии на Додж Чарджър (Dodge Charger).
Задвижването се осигурява от 1.6-литров редови четирицилиндров двигател с турбокомпресор, който генерира 177 к.с. Той работи в комбинация с два електромотора, като общата системна мощност достига 210 к.с. и 324 Нм въртящ момент. Макар двигателят да е нов за американския пазар, корените му могат да бъдат проследени до агрегат на Peugeot, който се предлага в други части на света, така че това е доказана технология. Задвижването се предава чрез безстепенна автоматична трансмисия (CVT), а както подобава на всеки истински Jeep, моделът се предлага стандартно със задвижване на всички колела, реализирано чрез механична връзка, а не с електрически заден мост.
Базовата цена на тествания 2026 Jeep Cherokee Limited е около 38 650 €, а цената на конкретния автомобил достига 41 000 €. Ускорението от 0 до 100 км/ч се очаква да отнеме около 8.0 секунди. Приблизителното тегло на всъдехода е 1905 кг, а комбинираният разход на гориво е впечатляващите 6.4 л/100 км.
Как се управлява?
Очакванията към новия Cherokee бяха умерени, особено в сравнение с предишното поколение, което имаше своите недостатъци. Този нов модел обаче е напълно различен автомобил и преминаването към платформата STLA Large е било интелигентно решение. Резултатът е малко по-голям всъдеход с по-широка следа и по-добра видимост от мястото на водача, които подчертават новите му пропорции. Возията впечатлява с комфорта си по разнообразните пътища в каньоните на Лос Анджелис.
В градски условия Cherokee е изключително комфортен партньор. Макар да не е тестван извън пътя, ясно е, че проходимостта е била приоритет за Jeep. Ъгълът на заход от 19.6 градуса и ъгълът на отход от 29.4 градуса са водещи в сегмента, както и ъгълът на рампата от 18.8 градуса и просветът от 20.3 см.
Задвижващите системи рядко са били най-силната страна на продуктите на Jeep и това до голяма степен важи и за тази нова хибридна система. Тя се оказа достатъчно мощна за повечето ситуации, но определено ѝ липсва характерът на стария двигател Пентастар (Pentastar). Това е особено вярно по отношение на звука, който е лишен от емоция, въпреки че не се усеща неприятно монотонно жужене дори при наличието на CVT. Макар и невълнуваща, задвижващата система заслужава похвала за плавната интеграция на хибридните компоненти и отличната икономичност.
Според Jeep, комбинираният разход на гориво на Cherokee е 6.4 л/100 км. Управлението на всъдехода е леко и не предлага много обратна връзка при по-динамично шофиране, но е достатъчно прецизно. Самото шаси се държи стабилно, дори когато е подложено на натоварване, по-голямо от това, което повечето собственици биха приложили.
Какво е усещането в купето?
Макар и малко по-голям отвън, новият Cherokee разполага със значително по-просторен и функционален интериор. Усещането за пространство започва отпред, където арматурното табло следва хоризонталния дизайнерски език, познат от Grand Cherokee и Wagoneer. Всеки Cherokee е оборудван с 10.3-инчово дигитално приборно табло и 12.3-инчов екран на инфотейнмънт системата, работеща със софтуера ЮКънект 5 (UConnect 5). Системата е отлична и поддържа безжична връзка с Apple CarPlay и Android Auto.
Стандартните сензори за дъжд са приятна екстра в този ценови клас. Същото важи и за системата Active Driving Assist, която осигурява автономност от второ ниво за всеки Cherokee, включително адаптивен круиз контрол. Jeep предлага и множество опционални екстри, като вентилирани предни седалки и отопляеми задни седалки.
Стандартно интериорът е черен, но клиентите могат да поръчат елегантния цвят Arctic за нивата на оборудване Laredo, Limited и Overland. Обновеното купе допринася значително за усещането, че този Jeep е много по-обмислен автомобил от предшественика си, но качеството на материалите остава на средно ниво.
Новият Cherokee разполага и с много по-голямо товарно пространство – 952 литра зад втория ред седалки и до 1934 литра при сгънати задни седалки, което е с 30% повече от стария модел. Електрическата задна врата с функция за активиране с крак улеснява товаренето на по-големи предмети и може да бъде поръчана за всички версии.
Посочените цени са препоръчителни и са конвертирани в евро по актуален курс към датата на публикуване, като може да варират за различните пазари.
От Jeep са успели да пренесат осезаема част от дизайна и усещането на по-големия Гранд Чероки (Grand Cherokee) в интериора на този по-малък всъдеход, което определено е стъпка в правилната посока.
Струва ли си покупката?
Новият Джиип Чероки (Jeep Cherokee) от 2026 г. не разполага с най-впечатляващата мощност в сегмента, но този хибриден модел не бива да бъде подценяван. Нивата на оборудване са впечатляващи в цялата гама, особено като се има предвид, че богато оборудваната версия Овърленд (Overland) стартира на цена под 41 500 евро.
Макар усещането при шофиране да не е изключително, то също така не страда от явни недостатъци. По време на теста в Лос Анджелис проливният дъжд не позволи да се изпробват офроуд възможностите на Cherokee, но моделът определено разполага с подходящата техника за леки преходи извън пътя. Вероятно е само въпрос на време преди да се появи и версия, специално подготвена за по-сериозни терени.
От Jeep също така твърдят, че собствениците ще харчат средно по-малко от 92 евро на месец за гориво, тъй като всъдеходът може да измине над 800 км с един резервоар.
Силни и слаби страни
Сред основните предимства на модела са значително подобреният интериор, отличната горивна ефективност в градски условия и водещият за сегмента капацитет на теглене от 1588 кг.
Към недостатъците можем да причислим по-мудното ускорение от 1,6-литровия двигател, управлението на климатичната система чрез сензорни бутони и като цяло невпечатляващата динамика на пътя.
Любим детайл
Марката Jeep е известна със скритите детайли, които оставя за откриване от собствениците. Един от любимите ни в новия Чероки се намира в задните светлини, чиято графика е вдъхновена от класическите туби за гориво (джерикани).
Посочените цени са препоръчителни и са конвертирани в евро по актуални към момента на изготвяне на статията курсове, като може да варират за различните пазари.
Последвайте ни в Google News
