Сега, когато състезателното подразделение на Форд (Ford) се готви за дебюта на партньорството си с Ред Бул Рейсинг (Red Bull Racing) във Формула 1, е трудно да не погледнем назад към предишните начинания на автомобилния производител в този спорт. Всъщност, последната поява на „Синия овал“ в F1 беше като част от отбора на Ягуар (Jaguar) – партньорство, което за съжаление не се разви според очакванията.
Началото на един обречен съюз
Според Motorsport, Ford има много какво да научи от предишните си грешки. През 2000 г., след изключително успешен период с двигатели Форд-Косуърт (Ford-Cosworth), донесли множество победи и няколко шампионски титли, „Синият овал“ пое по нов път. След като наскоро беше придобил Jaguar, американският производител видя в луксозната марка перфектното лице за своите амбиции във Формула 1.
Проектът с Ягуар обаче бързо се оказа доста противоречив, поне във вътрешен план. Ръководството на отбора беше в постоянен конфликт. Ford плати огромна сума на Еди Ървайн (Eddie Irvine) като звезден пилот, което накара тогавашния шеф на цялата компания, Уилям Клей Форд-младши (William Clay Ford Jr.), да прегледа финансовите отчети и да поиска обяснение защо толкова голяма част от приходите отива за заплатата на Ървайн.
Финансовият крах и продажбата
Постепенно Ford загуби интерес към Формула 1 и към усилията на екипа на Jaguar. През 2004 г. състезателното подразделение на компанията губеше над 46 милиона евро годишно от отбора, който така и не постигаше резултати, оправдаващи огромните инвестиции. В края на сезон 2004 от Ford заявиха, че отборът на Jaguar трябва да бъде продаден, а ако това не се случи, той ще бъде закрит завинаги.
В крайна сметка, часове преди крайния срок за участие в сезон 2005, Ford подписа споразумение с Red Bull за продажбата на обречения отбор. Американският гигант също така прекрати връзките си с Cosworth, продавайки компанията на собствениците на шампионата Чемп Кар (Champ Car) и така сложи край на десетилетното си присъствие в F1.
Ироничното завръщане
Днес обаче, 22 години по-късно, „Синият овал“ се завръща в спорта именно с Ред Бул Рейсинг – отбор, който по ирония на съдбата може би нямаше да съществува, ако американският производител не се беше оттеглил от спорта тогава.
Последвайте ни в Google News
