Във Ferrari някои прототипи трябва да останат невидими. Понякога обаче е достатъчен един добре позициониран фотограф, за да се изпари тайната. Именно такива изображения от района на Маранело взривиха социалните мрежи: невиждан досега прототип на 296 Чалъндж Страдале (296 Challenge Stradale) в разгара на тестова сесия.
Най-ироничното в цялата история? Само няколко седмици преди тези шпионски снимки, един ютюбър вече се беше опитал да създаде свой собствен 296 Challenge Stradale… в гаража си.
Специален прототип, забелязан край Маранело
Наскоро заснети кадри показват силно маскиран прототип по пътищата около Маранело (Maranello). Моделът очевидно е базиран на Ферари 296 ГТБ (Ferrari 296 GTB), но с много по-радикални аеродинамични модификации.
Един ютюбър вече е построил свой собствен „296 Challenge Stradale“
Няколко седмици по-рано британският ютюбър Мат Армстронг (Matt Armstrong) се беше впуснал в напълно луд проект: да възстанови катастрофирало Ferrari 296 GTB и да го превърне във версия Challenge.
Всичко започва с тежко повреден 296 GTB. Автомобилът е бил доставен в Кипър, след което е катастрофирал, след като собственикът му е изключил асистиращите системи на пътя. Резултатът: разкъсано окачване, пробита подова конструкция, унищожени кабелни снопове… и оценка за ремонт, сметната за астрономическа от местното представителство на Ferrari.
За мнозина автомобилът е бил обречен. За Мат Армстронг това е било преди всичко предизвикателство. Възстановяването напредва бързо. Частите пристигат, колелата са монтирани отново, а механиката е върната на мястото си. Тогава обаче се появява сериозен проблем: Ferrari просто отказва да запали.
При суперавтомобил с двигател с вътрешно горене, моторът обикновено може да бъде накаран да заработи, дори и с дефекти. Но 296 е хибрид с 830 к.с., изобилстващ от електроника и протоколи за сигурност. Диагнозата на консултираните специалисти е безпощадна: извън мрежата на производителя никой не знае как да комуникира с тези модули.
Вместо да се откаже, Мат решава да развие проекта още повече. Той успява да се сдобие с официален бодикит за Ferrari 296 Challenge: специфични брони, дифузьор, свръхлеки компоненти и огромен спойлер. Целта вече е ясна: да създаде шосеен 296, който изглежда като състезателен автомобил.
Но дори и тук Ferrari държи контрола. Някои части пристигат безпроблемно, но изведнъж доставката на други бива блокирана. Казано направо: Ferrari не желае клиент свободно да превръща 296 GTB в състезателна кола. Въпреки това Армстронг продължава. Той адаптира охладителната система, като монтира централен радиатор като при версията Challenge, модифицира крепежните елементи и преработва въздуховодите. Истинско инженерно постижение.
Визуалният резултат е впечатляващ: уникално Ферари 296, наполовина шосейно, наполовина състезателно. Но един суперавтомобил, който не пали, си остава просто скулптура. Когато Мат се свързва с Ferrari, за да поиска помощ, отговорът е ясен: колата първо трябва да бъде инспектирана от оторизиран сервиз на марката, преди дилърството да може да се намеси.
Проблемът е, че 296 GTB е възстановен извън официалните процедури и вече носи кит от Challenge. Решението може да включва подмяна на основен компонент или дори на хибридната батерия. Но този тип операция изисква програмиране и сдвояване от страна на Ferrari. С други думи: без съдействие от завода, колата може никога да не запали.
Сега Ferrari подготвя истинския модел
И точно тук историята придобива почти комичен обрат. Докато Мат Армстронг от месеци се опитва да вдъхне живот на своя неофициален 296 Challenge Stradale, Ferrari тества… истинския.
Прототипът, видян близо до Маранело, предполага, че марката подготвя много радикална шосейна версия на 296 Challenge, вярна на традицията на най-екстремните модели на Ferrari. Ако това се потвърди, автомобилът, който Мат Армстронг се опитва да създаде в работилницата си, може да се окаже с поразителна прилика с този, който Ferrari се готви да пусне официално.
Последвайте ни в Google News
