Мерцедес-Бенц (Mercedes-Benz) е започнал разработката на нова платформа за електрически автомобили в Китай, като ще използва електрическата архитектура на Джийли (Geely). Това става ясно от ексклузивна информация на китайската медия 36Кр (36Kr).
За първи път в своята над 130-годишна история компанията поверява независимата разработка на нова автомобилна платформа на изследователски център извън Германия. Китайският развоен център на германския луксозен производител вече ще функционира като глобална централа за разработка на компактни автомобили, докато развойният център в Германия ще се фокусира върху средните и големите модели.
Проект „Феникс“ и архитектурата на Geely
Източници от индустрията, цитирани от 36Kr, разкриват, че Mercedes-Benz е стартирал нова платформа с кодовото име Феникс (Phoenix), която ще бъде основа за базовите електрически модели в световен мащаб. Първоначално планирана да влезе в производство около 2030 г., тази платформа ще интегрира електрическата архитектура ГЕЕА (GEEA) на Geely. След завършването ѝ тя ще замени настоящата ММА (MMA) платформа и ще послужи за производството на компактни модели като А-клас (A-Class), Б-клас (B-Class), ГЛА (GLA), ГЛБ (GLB) и ЦЛА (CLA) за световните пазари.
Според информацията, ръководството на Мерцедес-Бенц е провело чести посещения в развойния център на Джийли в залива Ханджоу (Hangzhou Bay) от края на януари. Двамата автомобилни гиганти преговарят за сътрудничество на ниво автомобилна електроника и електрическа архитектура.
Намаляването на разходите е ключов фактор
Електронната и електрическа (ЕЕ) архитектура е в основата на интелигентните, дигитални и свързани автомобили, като поддържа усъвършенстваните системи за асистенция на водача и интелигентните кокпити. Много производители я определят като „сърцето“ на модерните интелигентни превозни средства.
Източници посочват, че Mercedes-Benz в момента извършва проверка на концепцията, базирана на архитектурата GEEA 4.0 на Geely, която е проектирана както за конвенционални, така и за електрически автомобили. Архитектурата GEEA 3.0, която дебютира през 2024 г. в модела Galaxy E5 на китайската компания, вече е в основата на над един милион продадени автомобила.
Източници, близки до щутгартската компания, са разкрили пред 36Кр, че през последните една-две години Мерцедес е изучавал китайските методи за оптимизация на разходите в автомобилостроенето. Намаляването на разходите изглежда е основна цел зад това стратегическо решение.
В края на миналата година главният изпълнителен директор на Mercedes-Benz, Ола Калениус (Ola Källenius), е провел множество срещи с висши ръководители, за да обсъди бъдещата стратегическа посока на компанията. Вътрешен източник е споделил пред 36Кр, че основната тема е била как да се намалят разходите и да се постигне рентабилност.
Съобщава се, че германският производител е останал впечатлен от китайското автомобилно инженерство. След като са извършили пълен технически анализ на Зийкр 001 (Zeekr 001) – модел на марка от групата на Geely – инженерите на Mercedes са признали техническите качества на автомобила, отбелязвайки същевременно значително по-ниската му цена в сравнение с техните модели.
Нова тенденция: Глобалните гиганти търсят китайски технологии
Това сътрудничество отразява нарастваща тенденция, при която световни автомобилни производители търсят китайска технологична експертиза в сектора на интелигентните електрически автомобили.
Преди това Фолксваген (Volkswagen) сключи партньорство с Експенг (Xpeng), Стелантис (Stellantis) се обедини с Лийпмотор (Leapmotor), а Рено (Renault) си сътрудничи с Джийли. Съобщава се също, че Форд (Ford) обсъжда потенциално сътрудничество с китайския гигант в областта на системите за автономно шофиране и софтуера за интелигентна свързаност.
Този процес обръща традиционната динамика, при която Китай беше пазар в замяна на технологии – модел, характерен за автомобилната индустрия на страната в продължение на десетилетия. Сега китайските компании изнасят ключови технологии към глобални автомобилни гиганти, които изпитват затруднения с разработката на софтуер за електрически и интелигентни автомобили.
Последвайте ни в Google News
