След две години и повече от 64 400 километра зад волана на своя Тесла Модел 3 Пърформанс (Tesla Model 3 Performance), един собственик реши да разкрие реалната история за разходите и дългосрочната експлоатация на електромобил.
Ютубърът Nice & EV публикува подробен анализ, който обхваща всичко – от застраховка и зареждане до поддръжка и състояние на батерията.
Тъй като електрическите автомобили все още са заобиколени от митове и онлайн дебати, неговият опит предлага свеж поглед върху това как всъщност изглежда ежедневието с високопроизводителен електромобил.
Изненадващо, цифрите се оказват далеч по-ниски, отколкото много хора очакват.
Автомобилите на Tesla не следват фиксиран график за поддръжка
Собственикът първоначално е закупил автомобила в края на 2023 г., възползвайки се от предложение за финансиране от Tesla.
Оттогава Model 3 Performance служи като единствено превозно средство на домакинството, което означава, че се справя както с ежедневни пътувания и задачи, така и с пътувания на дълги разстояния.
Въпреки изминатите 64 400 километра само за две години, разходите за обслужване са били практически нулеви.
За разлика от много конвенционални автомобили, които изискват планирано обслужване всяка година или след определен пробег, автомобилите на Тесла не следват фиксиран график за поддръжка.
През целия период на собственост шофьорът заявява, че автомобилът не му е струвал „нищо“ като такси за обслужване.
Поддръжката също е била минимална.
Tesla препоръчва единствено смяна на филтрите на купето на всеки две години и периодична смяна на чистачките.
Всъщност единствената рутинна грижа, от която собственикът се е нуждаел досега, е била доливането на течност за чистачки.
Застраховката обаче е една от областите, в които разходите са били осезаеми.
През първата година полицата е била на стойност 1060 € (£898), отчасти поради нарастващите цени на застраховките и класификацията на автомобила като високопроизводителен.
През втората година цената е спаднала до 775 € (£656), което собственикът смята за разумно за автомобил с първоначална цена около 68 500 € (£58 000) и ускорение, сравнимо със спортен автомобил.
Пробегът на Tesla Model 3 Performance е достатъчен за ежедневните нужди
Един от най-големите въпроси, свързани със собствеността на електромобил, е състоянието на батерията.
Когато автомобилът е бил чисто нов, той е показвал прогнозен пробег от около 491 км (305 мили) при пълно зареждане.
След две години и 64 400 километра собственикът изчислява приблизително 11% намаляване на капацитета на батерията.
Макар за някои това да звучи обезпокоително, ефектът в реални условия е бил минимален.
Дори и с намаления капацитет, автомобилът все още можел комфортно да измине между 400 и 450 км с едно зареждане, което лесно покривало ежедневните нужди на ютубъра.
Зареждането също се оказало изключително евтино благодарение на възможността за зареждане у дома.
Използвайки домашна зарядна станция в комбинация с намалена нощна тарифа за електроенергия, той съобщава, че плаща приблизително 6 € (£5) за зареждане на батерията от нула докрай, което е достатъчно за пробег между 400 и 450 км.
Що се отнася до надеждността, през целия период на собственост са се появили само два незначителни проблема: дефектна странична камера и известен шум от вятър от уплътнение на врата.
И двата проблема обаче са били отстранени в рамките на гаранцията от мобилните сервизни техници на Tesla.
След 64 400 километра заключението е ясно.
Последвайте ни в Google News
