Светът на МотоДжиПи (MotoGP) се развива с бързи темпове, като отборът на ВР46 Рейсинг Тийм (VR46 Racing Team) предизвика сериозен интерес от страна на Априля (Aprilia) за доставка на сателитни мотоциклети в новата 850-кубикова ера, която започва през 2027 г. Въпреки това екипът, ръководен от Валентино Роси (Valentino Rossi), е напът да си осигури ново споразумение с Дукати (Ducati).
Още от влизането си във висшия клас през 2022 г. ВР46 е клиентски отбор на Ducati и благодарение на изключителните качества на Десмоседичи (Desmosedici) се превърна в един от екипите, печелили множество състезания в шампионата.
Лоялност към Дукати въпреки интереса от Априля
Връзката между ВР46 и марката от Борго Панигале (Borgo Panigale) се заздрави през 2024 г., когато тимът получи статут на отбор с официална подкрепа от Дукати. В резултат на това пилотът Фабио ди Джанантонио (Fabio di Giannantonio) започна да получава по-модерни машини директно от производителя.
Въпреки спекулациите за бъдещето на договора им, който изтича в края на сезон 2026, директорът на отбора Учо Салучи (Uccio Salucci) потвърди, че макар да е имало разговори с Aprilia, те никога не са обмисляли сериозно да напуснат италианския производител.
В интервю Салучи заяви, че са разговаряли с Априля, защото оттам са поискали контакт и екипът му постъпва коректно. Той допълни, че познава Масимо Ривола (Massimo Rivola) от много години, но никога не е мислил да сменя Ducati.
Нов тригодишен договор на финалната права
С подкрепата на Дукати, отборът на ВР46 може да се похвали, че е един от най-силните на стартовата решетка. Към момента производителят от Борго Панигале е намалил присъствието си до само два сателитни отбора, в допълнение към заводския си тим, след като Прамак (Pramac) премина към Ямаха (Yamaha) миналата година.
По отношение на финалните детайли по договора с Ducati, Салучи посочи, че са във финалната фаза на преговорите и се надява сделката да бъде финализирана следващия месец. Новото споразумение ще бъде за три сезона, обхващащи 2027, 2028 и 2029 г.
Учо Салучи добави, че са много близо до подписване и остават само малки детайли, като очаква официално съобщение още през следващия месец.
Предстоящата техническа промяна за 2027 г. безспорно е ключова тема, тъй като отборите и производителите работят и по ново търговско споразумение с МотоДжиПи Спортс Ентъртейнмънт (MotoGP Sports Entertainment), което ще влезе в сила от следващата година. Малко е вероятно отборите официално да обявят своите пилотски състави или партньорства с производители за 2027 г., преди това споразумение да бъде формализирано.
Последвайте ни в Google News
