След тежката 2025 г. Volkswagen Group залага на продуктова офанзива, за да възстанови позициите си, като през 2026 г. се очаква дебютът на над 20 нови или обновени модела в рамките на различните марки на концерна.
Миналата година оперативната печалба на Volkswagen Group спадна с 53% спрямо 2024 г., което налага предприемането на решителни мерки.
Мащабът на предстоящата офанзива е впечатляващ. От достъпни малки електрически автомобили, насочени към европейските градски шофьори, до електрифицирани луксозни флагмани и спортни SUV модели, концернът мобилизира почти всяка марка в портфолиото си – Фолксваген (Volkswagen), Ауди (Audi), Шкода (Skoda), Сеат (Seat), Купра (Cupra), Порше (Porsche), Бентли (Bentley) и Ламборгини (Lamborghini) – в координиран продуктов щурм, какъвто не е предприеман през последните години.
Загубите, които провокираха тази офанзива, бяха причинени от специфична комбинация от фактори. Митата, наложени от Доналд Тръмп, разходите, свързани с корекции в продуктовата стратегия на Porsche, и по-широките пазарни предизвикателства натежаха върху финансовите резултати на групата през 2025 г. В своята същност, продуктовата атака с над 20 модела е търговският отговор на компанията на тази трудна година.
Малките автомобили отново в центъра на вниманието
Стратегическото значение на малките автомобили в Европа никога не е избледнявало и няколко марки от групата ще навлязат в този сегмент през 2026 г. Volkswagen се готви да представи ИД. Поло (ID. Polo) – електрически еквивалент на бензиновия Polo. Пътят на модела до производството не беше гладък – той беше показан за първи път през 2021 г. чрез концепцията ИД. Лайф (ID. Life), преди да бъде преработен след хладния прием. Първоначалният дизайн беше счетен за твърде нетрадиционен, а ревизираната версия възприема по-консервативен подход с познат стил и разпознаваемо име.
В техническо отношение ИД. Поло ще бъде изграден на платформата МЕБ+ (MEB+), вариант, адаптиран за автомобили от B-сегмента и конфигуриран с предно задвижване, което е отклонение от стандартната архитектура MEB, която е със задно. Volkswagen планира и ИД. Крос (ID. Cross) – малък кросоувър с размери, близки до тези на T-Cross.
Skoda следва подобна стратегия с модела Епик (Epiq), който ще се превърне в най-малкия електромобил на чешката марка. Cupra, от своя страна, се очаква да пусне Равал (Raval) – компактен автомобил с дължина около 4 метра.
SUV моделите: все още гръбнакът на продажбите
Не е изненадващо, че SUV моделите остават в центъра на стратегията на групата. Новият Фолксваген Т-Рок (Volkswagen T-Roc) вече е в продажба и бележи прецедент за модела – наличието на пълнохибридно задвижване. Следващият голям дебют на Volkswagen в сегмента ще бъде наследникът на ИД.4 (ID.4), за който се очаква да промени името си на ИД. Тигуан (ID. Tiguan) и да получи цялостен редизайн както в стилистично, така и в технологично отношение.
Audi подготвя както обновения Кю7 (Q7), така и изцяло новия модел Кю9 (Q9), който ще служи като флагман на марката. Очаква се А8 (A8), който Q9 на практика заменя, да бъде спрян от производство. Audi подготвя и междинно обновяване за Q4.
Skoda допринася с модела Пеак (Peaq) – изцяло електрически триредов SUV, който се очаква по-късно през годината. Сеат Арона (Seat Arona) ще получи фейслифт, който вече беше разкрит, а продажбите му ще стартират с цена от 22 500 евро. На самия връх в сегмента стои електрическият Порше Кайен (Porsche Cayenne) с максимална мощност от 1156 к.с.
Спортни автомобили, възродени имена и луксозни електромобили
Плановете за 2026 г. не се изчерпват само с масовите модели. Audi току-що представи РС5 (RS5), докато следващият РС6 (RS6) се очаква да запази своя V8 двигател, но да добави plug-in хибридна система за още по-висока мощност. Audi възражда и едно легендарно име: новото А2 (A2) ще бъде електрическа интерпретация на модела от началото на 2000-те години, изградена върху платформата MEB на групата.
От страна на Volkswagen предстои хибридна версия на Голф (Golf), която ще използва същото пълнохибридно задвижване като при T-Roc, заедно с обновен ИД.3 (ID.3). Porsche също може да представи електрическите 718 Бокстер (718 Boxster) и Кайман (Cayman) през 2026 г., след като слуховете за спирането им бяха отречени.
Следващият SUV на Bentley ще бъде изцяло електрически, като вече беше загатнот с ранно изображение. Говори се, че Lamborghini подготвя Урус СЕ Перформанте (Urus SE Performante). Взети заедно, това е гама, която засяга почти всеки пазарен сегмент, в който Volkswagen Group има силни позиции.
Последвайте ни в Google News
