И двата са комфортни MPV модели, но с много различни хибридни системи.
Марката Денза (Denza) вече стъпи на местния пазар и откри първите си флагмански представителства в страната. Първият модел на компанията за филипинския пазар е многофункционалният ван (MPV) D9 – богато оборудван седемместен автомобил с леко подобрени технически характеристики в сравнение с модела на БИД (BYD) еМАКС 9 ДМ-и (eMAX 9 DM-i), с когото споделя една и съща платформа.
В допълнение, Denza D9 се позиционира и като луксозен еквивалент на своя събрат от BYD. Но как се представя той в сравнение с утвърдени луксозни MPV модели като Лексус ЛМ (Lexus LM), който вече има стабилни позиции на пазара? Нека разберем, като сравним техническите характеристики на двата модела.
Задвижване
Под предния капак на Denza D9 се намира 1.5-литров четирицилиндров бензинов двигател, съчетан с два електромотора. Сам по себе си двигателят с вътрешно горене генерира 128 к.с. и 220 Нм въртящ момент. С добавянето на предния и задния електромотор, системната мощност на задвижващия тракт достига впечатляващите 400 к.с. и 681 Нм въртящ момент.
От друга страна, Lexus LM разчита на 2.5-литров редови четирицилиндров двигател и два синхронни електромотора с постоянни магнити. Общата мощност на системата при него е 247 к.с. и 239 Нм въртящ момент.
По отношение на мощността, Денза D9 превъзхожда значително своя японски конкурент. Освен това, китайският модел разполага с батерия с по-голям капацитет от 40 кВтч, която му осигурява пробег изцяло на ток от 180 км. Тази възможност липсва при LM, който е оборудван със значително по-малка батерия.
Важно е да се отбележи, че Lexus LM използва много различна хибридна система в сравнение с тази на Denza D9. По-конкретно, D9 е плъгин хибрид, който може да се самозарежда, но и да бъде включен към зарядна станция с постоянен (DC) или променлив (AC) ток. Междувременно, Lexus е хибрид от „затворен тип“, който не може да се зарежда от външен източник.
И двата модела обаче разполагат със система за регенеративно спиране, самоносеща каросерия, режими за шофиране, електронно управляема безстепенна трансмисия (E-CVT) и система за задвижване на всички колела (AWD). Освен това, двата MPV модела имат и свои собствени версии на активно окачване.
При Denza D9 се използва системата ДиСЪС-Ц (DiSuS-C), разработена от BYD, докато Lexus LM е оборудван с Адаптивно Променливо Окачване (Adaptive Variable Suspension – AVS) на Тойота (Toyota). И двете са интелигентни системи с автоматично регулируеми амортисьори, които намаляват накланянето на каросерията и изолират вибрациите, осигурявайки плавен и комфортен ход.
По отношение на хардуерната част на окачването, Денза D9 използва McPherson отпред и многозвенно окачване отзад. Японският модел разчита на подобна предна схема, но задната ос е с двойни носачи. Спирачната сила и при двата автомобила се осигурява от дискови спирачки, като и двата разполагат с електрическо сервоуправление на волана. Lexus обаче има по-голям резервоар за гориво с капацитет 60 литра, в сравнение с 53-литровия резервоар на Denza.
Екстериор
Визуално и Denza D9, и Lexus LM следват класическия силует на модерен MPV. И двата модела разполагат с агресивно оформени LED светлини, включително цели светлинни ивици отзад, голяма остъклена площ и известна доза лъскави хромирани декорации. Характерни и за двата са големите и високи предни решетки, като при LM тя изглежда по-добре интегрирана в основната част на каросерията.
Страничните части и на двата вана са масивни и с изчистени линии. Тук откриваме двойни електрически плъзгащи се задни врати за лесен достъп до интериора. Задните врати на багажника също са с електрическо задвижване. Други общи екстериорни характеристики включват електрически сгъваеми и регулируеми странични огледала с подгряване, акустични стъкла, панорамен покрив, сензор за дъжд и автоматични фарове.
Визията на Denza D9 се допълва от 18-цолови джанти, докато Lexus LM е оборудван с по-голям 19-цолов комплект.
В сегмента на луксозните миниванове се появи нов претендент, който оспорва доминацията на утвърдени модели. Сравнението на размерите показва, че Денза Д9 (Denza D9) е по-дълъг (5250 мм) и по-широк (1960 мм) от своя японски конкурент Лексус ЛМ (Lexus LM), който е с дължина 5125 мм и ширина 1890 мм. Японският модел обаче е малко по-висок с 1930 мм срещу 1920 мм за D9. Китайският миниван компенсира с осезаемо по-дълго междуосие – 3110 мм спрямо 3000 мм при Lexus.
Оценката на габаритите на един автомобил е от решаващо значение за купувачите. От една страна, те дават представа за простора в интериора, а от друга – помагат да се определи дали превозното средство ще се побере в съществуващ гараж.
Интериор
Както се очаква, и Denza D9, и седемместната версия на Lexus LM предлагат просторни интериори с три реда седалки. И при двата модела конфигурацията включва добре подредени кокпити, втори ред с две индивидуални „капитански“ кресла и трети ред тип пейка.
Освен това и двата автомобила разполагат с електрически регулируеми предни седалки, както и с електрически регулируеми и вентилирани седалки на втория ред с опора за краката (отоманка). Вторият ред седалки може да се плъзга по дълги релси за максимална гъвкавост, а капитанските кресла включват и функция за масаж. Кожената тапицерия е стандарт и за двата модела.
Общи характеристики са още сгъваемият трети ред седалки, амбиентното осветление, тризоновата автоматична климатична инсталация и разнообразни системи за пречистване на въздуха. И двата минивана предлагат сензорни екрани за управление на многобройните функции на седалките на втория ред.
Денза Д9 обаче се отличава с вграден хладилник като стандартно оборудване. При Лексус ЛМ тази екстра е налична само при върховата четириместна версия на модела.
Ето и някои от удобствата за водача, които се намират и в двата автомобила:
- Бутон за стартиране на двигателя
- Електрическо регулиране на волана по височина и дълбочина
- Система за безключов достъп
- Електронна ръчна спирачка
- Селектор за режими на шофиране
- Подлакътник в предната част на купето
- Изцяло дигитално приборно табло
За мултимедия и навигация Denza D9 използва 15.6-инчов дисплей с безжична поддръжка на Apple CarPlay и Android Auto. Екранът е свързан с аудиосистема Dynaudio с 14 високоговорителя и осигурява 4G свързаност, Wi-Fi точка за достъп и възможност за актуализации по въздуха (OTA). D9 разполага и с NFC четец за достъп до автомобила.
За сравнение, Lexus LM е оборудван с 14-инчов централен дисплей, свързан с 3D Quantum Logic съраунд аудиосистема с 21 високоговорителя. Той също предлага безжична свързаност за смартфони, ОТА актуализации и интегрирана Wi-Fi точка за достъп.
Въз основа на тези спецификации, D9 предлага по-голям дисплей, но LM изглежда разполага с по-усъвършенствана аудиосистема. И двата автомобила обаче са оборудвани с подложки за безжично зареждане на смартфони и голям брой USB портове.
Безопасност
По отношение на безопасността, Denza D9 и Lexus LM идват с изчерпателен базов пакет, както се очаква от модерни миниванове. Стандартното оборудване включва антиблокираща спирачна система, контрол на стабилността, контрол на сцеплението, асистент за спускане по наклон, асистент за потегляне по наклон, следене на налягането в гумите, функция за автоматично задържане на спирачките, собствени версии на система за предотвратяване на преобръщане и ISOFIX точки за закрепване на детски столчета.
Уникална за Denza D9 е системата за „почистване на спирачките“, която автоматично почиства дисковете, като работи в тандем със системата за контрол на стабилността и регенеративното спиране.
Освен това и двата модела разполагат с богат набор от модерни системи за подпомагане на водача (ADAS). При LM те са обединени в пакета Lexus 3.0, който включва система за предотвратяване на сблъсък, асистент за разпознаване на пътни знаци, динамичен радарен круиз контрол, предупреждение за напускане на лентата с асистент за управление, асистент за поддържане на лентата, автоматични дълги светлини, следене на мъртвата зона и много други компоненти.
Междувременно Denza D9 идва с пакета DiPilot, който включва адаптивен круиз контрол, предупреждение за челен сблъсък, автоматично аварийно спиране, предупреждение за сблъсък отзад, предупреждение за напречен трафик отзад с функция за спиране, засичане на мъртвата зона, асистент за аварийно поддържане на лентата и разпознаване на пътни знаци.
Цена
На пазара във Филипините наскоро представеният Denza D9 се продава на цена от 4.298 млн. филипински песо, като се предлага и със специална стартова цена от 3.998 млн. песо. В евро това се равнява на приблизително 69 000 € и 64 000 € съответно.
От друга страна, седемместната версия на Lexus LM започва от 7.168 млн. филипински песо, или около 115 000 €. Това е с над 40 000 € повече в сравнение с минивана на Denza.
Посочените цени са препоръчителни и са конвертирани в евро от пазара във Филипините, като може да не отразяват ценообразуването за европейския пазар.
Финални мисли
В заключение, ясно е, че Denza D9 се предлага на значително по-атрактивна цена от Lexus LM. И въпреки че е по-достъпен, китайският миниван е напълно сравним с японското луксозно предложение по отношение на оборудване за безопасност, комфортни екстри и бордови технологии.
Решаващият фактор са обявените от Denza D9 динамични характеристики и възможността за изцяло електрически пробег, съчетани с опцията за зареждане от електрическата мрежа (plug-in хибрид).
И така, кой е по-добрият на хартия? Отговорът може би клони към D9. Все пак, Lexus е марка с дългогодишна история и многократно е доказвала своите качества по отношение на изработката и надеждността на автомобилите си.
Трябва да се има предвид обаче, че моделът на Denza споделя голяма част от своята платформа с BYD eMAX 9 DM-i. В това отношение както BYD, така и Denza, бързо наваксват изоставането си спрямо Toyota и Lexus.
В крайна сметка, купувачите, които сериозно обмислят тези два модела, биха могли да определят кой е правилният за тях чрез реален тест драйв. Четенето на спецификации онлайн е добро начало, но личното усещане на автомобила винаги е най-добрият подход.
Луксозният миниван Денза Д9 (Denza D9) вече има официална цена, която възлиза на приблизително 66 120 €. Производителят предоставя и опция за закупуване на лизинг, като месечните вноски при 60-месечен план започват от около 1135 €.
Последвайте ни в Google News
