Наскоро споделихме очаквания дизайн на предната част на модела Дженезис ГВ90 (Genesis GV90) с така наречените „срещуположни“ врати, чийто дебют е планиран за края на 2026 г. Ново дигитално изображение, базирано на шпионски снимки, предлага една от най-точните визии досега на предстоящия флагмански електрически всъдеход.
Централно разположени дръжки: Нов отличителен белег
Най-значимото разкритие от последните наблюдения на прототипа P1 е разположението и дизайнът на дръжките на вратите. За разлика от стандартните всъдеходи, при които те са раздалечени, при Genesis GV90 P1 се виждат двойни, вградени в повърхността дръжки, които се срещат в центъра на профила на автомобила.
Дизайнът им е с полиран хромиран завършек и приляга идеално към купето за максимална аеродинамична ефективност. Тъй като това е прототип „P1“, което означава, че е 95% готов за производство, наблюдението потвърждава, че дръжките са моторизирани и се изваждат автоматично. Поставяйки ги една до друга, Genesis потвърждава конфигурацията със срещуположно отварящи се врати без централна (B) колона. Когато вратите се отворят, те разкриват огромен, непрекъснат интериор, наподобяващ салон.
Инженерното предизвикателство на дизайна без B-колона
Виждането на физическите дръжки в тяхната производствена позиция е финалното доказателство, че инженерите на Genesis са преодолели едно от най-големите предизвикателства в съвременния автомобилен дизайн.
Без централна B-колона, в която да се заключват, инженерите е трябвало да интегрират заключващия механизъм директно в структурите на пода и покрива. Наличието на тези финализирани дръжки предполага, че структурната цялост и безопасността при страничен удар на дизайна без колона официално са покрили световните стандарти за производство.
Внушително присъствие с 24-инчови джанти
В допълнение към новите врати, за първи път виждаме и джантите в техния сериен вид. Прототипът GV90 P1 е оборудван с масивни 24-инчови алуминиеви джанти – най-големите, монтирани някога на корейски сериен автомобил.
Платформата eM: Мощност, която отговаря на излъчването
Новият ГВ90 не е просто дизайнерско упражнение, а и технологичен флагман. Той е изграден върху следващото поколение платформа еМ (eM), като прототипът P1 демонстрира няколко ключови характеристики. Сред тях са завиващи задни колела, които са от съществено значение за маневрирането на автомобил с подобни размери в тесни градски условия. Моделът разполага и с 800-волтова архитектура, позволяваща ултрабързо зареждане, което може да добави стотици километри пробег за по-малко от 20 минути. В интериора се отличава технологията „Ondol“ с лъчисто отопление и въртящи се седалки, които превръщат всъдехода в мобилна всекидневна.
Пазарно позициониране и нов ценови хоризонт
С официалния си дебют в края на 2026 г., GV90 е готов да промени ценовия таван на марката. Докато базовият модел може да стартира от около 92 000 евро, специализираното издание Prestige със срещуположни врати може да достигне цена между 138 000 и 184 000 евро.
Посочените цени са препоръчителни и са конвертирани в евро за ориентировъчни цели. Възможни са промени при официалното представяне на модела на европейския пазар.
Последвайте ни в Google News
