Страстта към рали спорта е в кръвта на семейство Блок, а сега Лиа Блок (Lia Block) официално посвещава бъдещето си в моторните спортове на тази дисциплина.
В понеделник Лиа Блок и Хюндай (Hyundai) обявиха своето партньорство, с което пилотът се ангажира да участва в пълния календар на Американския рали шампионат (ARA) за 2026 г. зад волана на i20 N Рали2 (i20 N Rally2).
Тази новина е важна не само за кариерата на Блок, но и добавя още един заводски производител към стартовата решетка на ARA, увеличавайки подкрепата от автомобилните компании за рали спорта в САЩ. Навигатор на Лиа ще бъде Алекс Джелсомино (Alex Gelsomino), който дълги години беше до баща ѝ, рали легендата Кен Блок (Ken Block).
В изявление за Road & Track, Лиа Блок сподели, че това е голяма промяна и че целта им е шампионската титла през тази година. Тя добави, че скоростите стават по-високи и всичко трябва да се случва по-бързо.
Завръщане към корените след F1 Academy
Фокусът на Блок върху ралито не е нещо ново, но това съобщение циментира статута на 19-годишната състезателка в спорта за години напред. Преди това тя имаше двугодишен престой в F1 Academy, където се състезаваше във Формула 4 от 2024 до 2025 г. с подкрепата на Уилямс Рейсинг (Williams Racing). Въпреки дебюта си в надпревари с едноместни болиди, страстта към ралито надделя. След като спечели титлата в клас Open 2-Wheel-Drive в американския рали шампионат през 2023 г. със Субару БРЗ (Subaru BRZ), Лиа се завръща с пълна сила през 2026 г., като през февруари за малко изпусна подиума в рали Сно*Дрифт (Sno*Drift).
Блок коментира, че това е голяма стъпка напред и че след F1 Academy е взела твърдо решение за бъдещето си, а именно – ралито. Тя призна, че годината ще бъде конкурентна, особено с участието на Тойота (Toyota) и Субару (Subaru) на върха. Младата състезателка заяви, че за нея това ще бъде година на учене, в която се надява да се забавлява и да се върне там, където принадлежи.
Променящият се пейзаж на рали шампионата в САЩ
Влизането на Hyundai в сезона на ARA за 2026 г. се случва в интересен момент. Субару Моторспорт (Subaru Motorsport) и Върмонт Спортс Кар (Vermont Sports Car) не участват с автомобил от клас Open 4WD тази година, което отстранява дългогодишния фаворит Брендън Семенюк (Brandon Semenuk). Травис Пастрана (Travis Pastrana) се завръща в ралито зад волана на своето Субару WRX ARA25L (Subaru WRX ARA25L), което е много по-близо до стандартен WRX, отколкото автомобилът от клас Open ARA25, каран преди от Семенюк. Същевременно Toyota се готви да представи своя GR Корола РЦ2 (GR Corolla RC2) на Рали „100-те акра гора“ (Rally in the 100 Acre Wood) тази седмица, което бележи официалното навлизане на японския производител в американския рали шампионат. Автомобилът i20 N Rally2 вече беше показан на Sno*Drift, където Патрик Грушка (Patrick Gruszka) и Алистър Скъли (Alastair Scully) получиха подкрепа от клиентската състезателна програма на корейската марка. Дори Мини (Mini) има частен отбор, подкрепян от производителя.
Според Блок, фактът, че Subaru не участва с топ автомобил тази година, е чудесна новина, защото позволява на други да се борят за върха. Тя смята, че клас РЦ2 изглежда ще бъде водещият през сезона, което е страхотно, защото осигурява достъпност и премахва усещането за недостижима позиция начело.
Амбиции за Световния рали шампионат
Лиа споделя, че фокусът ѝ този сезон е да спечели шампионата, което ще отвори пътя към желаното от нея преминаване в Световния рали шампионат (WRC). Като заменя досегашния си Форд Фиеста (Ford Fiesta) от клас Rally3 със заводски подготвен автомобил на Хюндай, Блок не само има по-голям шанс да спечели титлата в ARA, но и може да докаже качествата си пред производител, който е активно ангажиран в WRC. Ако се присъедини към световния шампионат, Лиа ще последва примера на баща си, тъй като Кен се състезаваше в глобалната рали серия от 2010 до 2014 г. и също така караше автомобил на Hyundai в последния си пълен рали сезон.
Тя заяви недвусмислено, че иска да стигне до върха и да се състезава в Световния рали шампионат в рамките на следващите няколко години.
Последвайте ни в Google News
