Китайският производител БИД (BYD) разширява сериозно присъствието си в Латинска Америка. Изпълнителният вицепрезидент на компанията, Стела Ли, обяви, че бразилският завод на марката е получил поръчки за износ на общо 100 000 автомобила, предназначени за Аржентина и Мексико. Производството в завода на BYD в Бразилия стартира официално на 1 юли 2025 г.
Подробности за поръчките и производствения капацитет
Новината беше съобщена от Ли по време на събитие в Рио де Жанейро на 13 март. Тя уточни, че поръчките са разделени поравно – 50 000 автомобила са предназначени за Аржентина, а останалите 50 000 за Мексико.
Заводът в Камасари, разположен в североизточния щат Баия, понастоящем има годишен производствен капацитет от 150 000 автомобила. Плановете предвиждат поетапното му увеличаване до 600 000 бройки. В съоръжението ще се произвеждат както плъгин хибридни, така и изцяло електрически автомобили, включително моделите Долфин Мини (Dolphin Mini), Кинг (King) и Сонг Про (Song Pro).
Първият автомобил, произведен от БИД в Бразилия, е Dolphin Mini (в Китай моделът е познат като Seagull).
Данни от Националната асоциация на автомобилните дилъри в Бразилия показват, че китайската компания е продала приблизително 113 000 автомобила в страната през миналата година, превръщайки я в най-големия пазар за марката извън Китай. През 2024 г. в Бразилия са регистрирани 76 713 автомобила от BYD, което представлява ръст от 327,68% спрямо 17 937 превозни средства през 2023 г.
Инвестиция в нов изследователски център
По време на събитието Стела Ли обяви и планове за инвестиция в размер на 300 милиона бразилски реала (приблизително 49 милиона евро) за изграждането на изследователски център в Рио де Жанейро. Предвижда се строителството да започне още тази година, а центърът да бъде завършен до 2028 г. Той ще разполага с възможности за тестване на скоростта, мощността, пробега и динамиката на автомобилите. Освен това ще генерира данни за тропическия климат, които ще помогнат на БИД да разработва нови продукти и да адаптира технологиите си специално за местните пазари.
През ноември миналата година китайският производител обяви, че заводът в Бразилия е произвел своя 10 000-ен автомобил.
Предизвикателства на вътрешния пазар и фокус върху износа
Поради силната конкуренция на китайския пазар, BYD изпитва сериозен натиск в родината си. През януари тази година продажбите на компанията отбелязаха спад от 30% на годишна база до 210 051 броя. Прави впечатление, че износът възлиза на 100 428 автомобила, което представлява почти половината от общите продажби. Заради празниците около китайската Нова година, продажбите през февруари бяха по-ниски от тези през януари, но експортът запази стабилни нива от над 100 000 единици.
За да съживи продажбите на вътрешния пазар, БИД приложи няколко стратегии. Те включват стартирането на специална марка за услуги за споделено пътуване, чиято цел е да сведе до минимум евентуалното негативно влияние върху основния бранд. Освен това през март компанията представи новото поколение на своята батерия Блейд Батери 2.0 (Blade Battery 2.0).
Данните от първите два месеца на тази година ясно показват нарастващото значение на износа за БИД. Всъщност, за този двумесечен период обемът на износа на компанията надхвърли продажбите ѝ на вътрешния пазар. Ако тази тенденция се запази, е напълно възможно продажбите на BYD в чужбина да надминат тези в Китай за цялата година.
Последвайте ни в Google News
