Френският производител Ситроен (Citroën) обяви, че ще продължи участието си в шампионата Формула Е (Formula E) и след навлизането на следващото поколение болиди. Ангажиментът на марката ще обхване и ерата Ген4 (Gen4), която започва от 13-ия сезон на надпреварата през 2026/2027 г. Новите състезателни автомобили ще разполагат с мощност до 600 кВ.
Марката се присъедини към електрическия шампионат едва през настоящия сезон, като част от вътрешно преструктуриране в групата Стелантис (Stellantis). Преди това концернът беше представен от марките ДС (DS) и Мазерати (Maserati), като DS разработваше електрическото задвижване, а Maserati се състезаваше като клиентски отбор.
Стратегическо разместване в Stellantis
Непосредствено преди първия европейски кръг от сезона, от Stellantis първоначално обявиха оттеглянето на марката DS след единадесет години участие, а по-късно потвърдиха, че нейното място ще бъде заето от Опел ГСЕ (Opel GSE). Както и досега, двата бранда на концерна ще използват обща задвижваща система, но ще се състезават като напълно независими отбори.
Ксавие Шардон (Xavier Chardon), главен изпълнителен директор на Citroën, заяви, че иновациите в компанията трябва да служат на реалния живот. Той добави, че Формула Е, а сега и GEN4, е начинът, по който марката превръща състезателните технологии в ежедневен прогрес, и подчерта, че моторният спорт винаги е бил част от ДНК-то на компанията.
Неубедително представяне в Мадрид
Въпреки сериозните амбиции, състезанието на пистата Сиркуито дел Харама (Circuito del Jarama) край Мадрид не премина по план за френския отбор. Пилотът Ник Касиди (Nick Cassidy) стартира от полпозишън, но завърши едва на 17-о място. Неговият съотборник Жан-Ерик Верн (Jean-Éric Vergne) също не успя да влезе в зоната на точките и финишира 14-и. Все пак Касиди спечели три точки за първата си стартова позиция.
Последвайте ни в Google News
