В разговор с австралийски медии, генералният мениджър на глобалните продажби и маркетинг в Мазда (Mazda), Манабу Осуга, обеща, че следващото поколение на Мазда Миата (Mazda Miata) ще бъде още по-леко от актуалния модел. Осуга подчерта, че новият автомобил ще се придържа към основните принципи на спортните коли, като приоритет ще бъдат удоволствието от шофирането и ниското тегло. Въпреки че настоящият МХ-5 (MX-5) е на пазара от 2015 г., той все още се усеща изключително съвременен. Това създава сериозни очаквания към неговия наследник, който ще трябва да надмине автомобил, превърнал се в икона.
Манабу Осуга заяви, че целта за собственото тегло на новата Miata е да остане „под един тон“. Той обясни, че компанията ще приложи своята „стратегия Грам“, както е направила и при сегашната серия. Тази стратегия на Mazda представлява екстремно олекотяване, при което всеки компонент е проектиран да бъде възможно най-лек, без това да води до прекомерно оскъпяване. Осуга призна, че целите, които компанията си е поставила, са трудни за постигане. Той коментира, че „глобалните екологични регулации стават все по-строги, както и протоколите за безопасност, а това невинаги е в синхрон с идеята за автомобил, създаден за чисто забавление“.
Същевременно мениджърът на Mazda изключи възможността за електрификация на този етап, като заяви, че хибридната технология е „много тежка“ и нейното внедряване „няма да удовлетвори нашите фенове“. Според него това би могло да се случи в бъдеще, но засега марката се отказва от подобен подход. Осуга потвърди думите на други представители на компанията от миналото, като каза: „Макар да не мога да споделя кога точно ще пристигне новият MX-5, мога да ви уверя, че работим по него.“
Очаква се следващото поколение на японския роудстър да продължи да предлага механична скоростна кутия. Ниското му тегло и характерната за модела отлична горивна ефективност би трябвало да му позволят да отговори на затягащите се емисионни норми на повечето пазари. „Ние държим изключително много на съотношението мощност-тегло на този автомобил и на баланса, който тази основна концепция предлага. Никога няма да се откажем от това“, завърши Осуга.
Последвайте ни в Google News
