Разработена от Дъ Фючър из НЕУТРАЛ (The Future is NEUTRAL) и работеща от началото на 2025 г., АутоЛУП (AutoLOOP) е дигитална платформа за събиране на рециклируеми материали като полипропилен, мед, метали от платиновата група, алуминий и други.
„Нашата цел е професионализация и дигитализация на процеса по събиране на материали и батерии. AutoLOOP е уникална платформа, създадена да подобри оползотворяването на автомобили с изтекъл експлоатационен живот, като гарантира простота, конкурентоспособност и пълна проследимост.“
АутоЛУП: как работи?
Центровете за разкомплектоване на излезли от употреба превозни средства (ИУПС) събират автомобили с изтекъл експлоатационен живот, независимо дали са бензинови, дизелови, електрически или хибридни. Такъв е случаят с мрежата на ИНДРА АУТОМОБИЛ РИСАЙКЛИНГ (INDRA AUTOMOBILE RECYCLING), водещата компания за обработка на ИУПС във Франция.
Центровете за ИУПС дерегистрират, обезопасяват и обезвреждат автомобилите. Процесът включва премахване на тяговите батерии, източване на течности, отстраняване на тежки метали и хладилни газове, както и неутрализиране на пиротехнически компоненти като въздушни възглавници или обтегачи на колани.
Центърът за ИУПС подава заявка за събиране на батерии през платформата АутоЛУП от името на клиентски марки (индивидуални системи или еко-организации, които са избрали платформата за събиране на техните батерии).
След това центърът демонтира автомобила и отделя частите, годни за повторна употреба, от тези, предназначени за рециклиране на материали.
Частите за рециклиране се групират на партиди. Например, брони от ИУПС, които не могат да се използват повторно като резервни части, се поставят в контейнери. След достигане на минимален обем, основно за оптимизиране на транспортните разходи, центърът може да предложи своята партида за продажба в AutoLOOP.
За целта в платформата AutoLOOP центърът за ИУПС въвежда характеристиките на партидите с части и на всяка батерия. За партидите с части се описват тип, качество, опаковка, тегло или общо количество. След договаряне на количеството, качеството и цената, платформата организира събирането, транспорта и фактурирането.
За всяка батерия се въвеждат данни за нейния тип, идентификационен номер (BIN), идентификационен номер на автомобила (VIN), състояние, евентуални повреди и снимки. След анализ, системата организира доставката на специализирана опаковка за батерията и нейния транспорт до съоръжения, управлявани от НЕУТРАЛ и партньори. Там тя се разтоварва, демонтира и рециклира съгласно целите на европейските регулаторни изисквания.
Платформата АутоЛУП отговаря на изискванията за рециклиране на батерии в затворен цикъл, като гарантира, че стратегически метали се оползотворяват за повторна употреба в производството на нови батерии.
AutoLOOP и рециклирането на материали
AutoLOOP и рециклирането на батерии
Дефиниции
Полипропилен: Основна група пластмаси, често използвана в броните на автомобилите.
Мед: Съдържа се в кабелните снопове, електрическите мотори и тяговите батерии.
Метали от платиновата група (МПГ): Родий, паладий и платина, които се намират в каталитичните конвертори.
Алуминий: Често се използва в панелите на каросерията (преден капак, калници, врати, заден капак), лети компоненти (джанти, корпуси на двигатели или скоростни кутии) и тягови батерии.
Кобалт, литий, никел: Обикновено се съдържат в батериите на електрически или хибридни автомобили.
Разширена отговорност на производителя (РОП): Ангажира производителите, дистрибуторите и вносителите в подхода на кръговата икономика. Те допринасят за удължаване живота на продуктите и намаляване на отпадъците чрез екодизайн, ремонт, повторна употреба и рециклиране. От август 2025 г. РОП разшири отговорността на производителите, включвайки управлението и финансирането на края на жизнения цикъл на тяговите батерии.
Еко-организация: Колективен орган, одобрен от държавата, който поема от името на своите членове всички задължения, свързани с Разширената отговорност на производителя (РОП).
Индивидуална система: Персонализирана, но по-взискателна опция. Тя позволява на производителя да изпълнява задълженията си, без да преминава през еко-организация. Този подход е най-подходящ за компании, които могат да управляват веригата на доставки от начало до край и желаят да си осигурят собствени доставки на рециклиран материал в очакване на бъдещи регулаторни изисквания.
За Рено Груп (Renault Group)
Рено Груп (Renault Group) е водеща сила в трансформацията на мобилността. Групата разчита на взаимното допълване на своите три автомобилни марки – Рено (Renault), Дачия (Dacia) и Алпин (Alpine) – и на своето финансово подразделение Мобилайз Файненшъл Сървисиз (Mobilize Financial Services), за да предлага устойчиви и иновативни решения за мобилност на своите клиенти. Установена в повече от 100 държави, Рено Груп е продала 2,337 милиона автомобила през 2025 г. В компанията работят над 100 000 души, които всеки ден въплъщават нейната мисия, така че мобилността да сближава хората.
Готова да посрещне предизвикателствата както на пътя, така и в състезанията, Групата е ангажирана с амбициозна и генерираща стойност трансформация. Тя е фокусирана върху разработването на нови технологии и услуги, както и на нова гама от още по-конкурентни, балансирани и електрифицирани автомобили. В съответствие с екологичните предизвикателства, амбицията на Renault Group е да постигне въглеродна неутралност в Европа до 2040 г. и в световен мащаб до 2050 г.
Последвайте ни в Google News
