Много шофьори на всъдеходи купуват нов модел, карат го между три и пет години, след което го продават, преди остатъчната му стойност да е паднала твърде много. На свой ред, голяма част от тези автомобили са проектирани именно с мисъл за такива клиенти, предлагайки модерни функции, които остаряват още преди километражът да е прехвърлил шестцифрено число.
Други шофьори и други всъдеходи обаче са създадени да издържат дълго. Модели като Тойота РАВ4 (Toyota RAV4) например изглеждат конструирани специално за собственици, които ще ценят автомобила си и ще го експлоатират докрай. Дори екземпляри на Toyota с голям пробег могат да държат висока цена. Събрахме десет такива всъдехода, за да разберем защо собствениците им не искат да се разделят с тях.
За да определим кои модели остават при първия си собственик за десетилетие или повече, разгледахме вероятността им да надхвърлят 400 000 км пробег (което предполага надежден силов тракт и по-малко собственици) и ги подредихме по този показател. Взели сме предвид и обезценяването, което подсказва за относително ограничено предлагане на пазара на употребявани автомобили. Опитахме се да включим различни марки, сегменти и размери, за да не се окаже, че списъкът се състои само от модели на Тойота.
10. Волво ХС60 (Volvo XC60)
Собствениците на Волво не се интересуват от най-новите тенденции
Автомобилите на Волво са надеждни и прочути със своята безопасност. Същевременно дизайнът им е по-скоро сдържан и понякога се възприема като леко консервативен. Това обаче изглежда работи в полза на дълготрайността на марката. С първоначална цена от около 33 670 евро през 2016 г., днес запазени екземпляри се търгуват за около 6 950 евро, а шансът моделът да достигне пробег от над 400 000 км е 1.4 пъти по-висок от средния.
Покупката на ново Volvo предполага, че сте напълно доволни да управлявате нещо, което не следва сляпо последните тенденции, и вероятно не сте от шофьорите, които сменят колата си, защото новият модел има малко по-голям сензорен екран. Първото поколение на XC60 вече се усещаше зряло през 2016 г., тъй като беше на пазара от 2009 г. Настоящата версия на автомобила също се предлага от 2018 г. насам. Това обаче не пречи на успеха му – през 2025 г. моделът отбеляза своята най-силна година с 41 327 продадени бройки.
9. Нисан Патфайндър (Nissan Pathfinder)
Патфайндър е универсален и безпроблемен триредов всъдеход
Моделът може и да не е автомобилът с най-бавно обезценяване в този списък, но запазването на повече от една трета от първоначалната му стойност след десетилетие на пътя е добър резултат. С базова цена от около 27 440 евро през 2016 г., днес екземпляри от същата година се намират за около 10 190 евро. Освен това, всъдеходът е с 50% по-вероятно от повечето автомобили да достигне пробег от над 400 000 километра.
8. Форд Експедишън (Ford Expedition)
Този всъдеход има изненадващо надежден V6 двигател с двоен турбокомпресор
Собствениците на Форд по принцип са лоялни към марката, но пълноразмерният Експедишън (Expedition) от 2016 г. им дава допълнителни причини да не се разделят с него. Той има висок рейтинг за качество и надеждност от 79/100 точки според J.D. Power, двигател с 365 к.с. и разумни годишни разходи за поддръжка от около 618 евро. Първоначалната му цена е била около 41 800 евро, а днес се търгува средно за 11 525 евро.
Текущата пазарна цена може да изглежда ниска за всъдеход, с който собствениците не искат да се разделят, но по-внимателен поглед разкрива, че модели с относително малък пробег – например Limited от 2017 г. на малко над 115 000 км – се продават за около 18 400 евро. Дори екземпляри с голям пробег, като Limited от 2017 г. на около 194 000 км, държат цена от 20 235 евро. Ако намерите Expedition за около 11 500 евро, има голяма вероятност някой вече да е навъртял първите 400 000 км.
7. Шевролет Тахо (Chevrolet Tahoe)
Тахо е по-комфортен от някои кемпери
Шевролет Тахо (Chevrolet Tahoe) от 2016 г. има солиден рейтинг за надеждност от 75/100, напълно приемливи годишни разходи за поддръжка от около 660 евро и е почти два пъти по-вероятно от типичния всъдеход да достигне пробег от 400 000 км.
Надежден, просторен и мощен, благодарение на своя атмосферен 5.3-литров V8 двигател с 355 к.с., Tahoe се превръща във втори дом за семействата, които го притежават. Можем да се обзаложим, че сантименталната стойност играе важна роля в нежеланието на собствениците да се разделят с този автомобил.
6. Акура МДХ (Acura MDX)
МДХ е безпроблемен луксозен всъдеход от среден клас
С първоначална цена от около 39 580 евро през 2016 г. и настояща пазарна стойност от около 13 265 евро, Акура МДХ (Acura MDX) е пример за луксозен автомобил, който не създава главоболия на собствениците си. Той предлага комбинация от комфорт, практичност и надеждност, която кара хората да го задържат в гаража си за дълги години.
Автомобилите на Акура (Acura) са сред най-бавно обезценяващите се в луксозния сегмент, нареждайки се веднага след Лексъс (Lexus) и Мерцедес-Бенц (Mercedes-Benz). Средно те запазват 53,20% от първоначалната си цена след пет години експлоатация.
Като пример, Акура МДХ (Acura MDX) от 2016 г. след десетилетие на пътя се търгува за около една трета от първоначалната си стойност, като някои базови версии достигат цени до 23 000 евро. Това се дължи отчасти на ниските разходи за ремонт, които възлизат на около 525 евро годишно – отлична стойност за луксозен SUV от среден клас.
5. Хонда ЦР-В (Honda CR-V)
Един от най-предпочитаните всъдеходи в Америка, Хонда ЦР-В (Honda CR-V) е синоним на надеждност. Моделът от 2016 г. има рейтинг за качество и надеждност от 83/100, а годишната му поддръжка струва само около 394 евро. Комбинираният разход на гориво е 8,7 л/100 км, което остава много добър показател дори и през 2026 г. Този модел запазва впечатляващите 62% от първоначалната си стойност след 10 години, а вероятността да достигне пробег от 400 000 км е 2,2 пъти по-висока от средната.
4. Хонда Пайлът (Honda Pilot)
Флагманският SUV на Хонда (Honda) оправдава репутацията си. Вероятността един Хонда Пайлът да достигне пробег от 400 000 км е почти три пъти по-висока от тази при типичен всъдеход. Моделът има рейтинг за качество и надеждност 74/100 от Джей Ди Пауър (J.D. Power), а годишната му поддръжка от 420 евро е съвсем малко по-скъпа от тази на по-малкия CR-V. Всичко това, в комбинация с атмосферен V6 двигател с 280 к.с. и среден разход от 11,2 л/100 км, го превръща в семеен автомобил, с който много собственици не искат да се разделят.
3. Лексъс ГХ (Lexus GX)
Луксозните автомобили обикновено се обезценяват бързо, но този пълноразмерен всъдеход е изключение, запазвайки почти половината от стойността си след десетилетие. Първоначалната му цена е била около 46 718 евро, а днес се търгува за приблизително 22 816 евро. За разлика от други луксозни марки, които се възприемат като моден аксесоар, купувачите на Лексъс (Lexus) ценят преди всичко надеждността. Моделът ГХ има рейтинг за качество от 87/100 и е почти четири пъти по-вероятно да достигне пробег от 400 000 км в сравнение със средностатистически SUV.
2. Тойота 4Рънър (Toyota 4Runner)
Тойота 4Рънър от 2016 г. е моделът с най-бавно обезценяване в този списък. Той има рейтинг за качество и надеждност 80/100, а годишната му поддръжка струва около 453 евро. Благодарение на тези фактори, 4Runner запазва невероятните 67% от първоначалната си стойност след десетилетие на пътя. С базова цена от около 31 289 евро през 2016 г., днес той се продава за около 20 937 евро. Вероятността този всъдеход да достигне пробег от 400 000 км е почти седем пъти по-висока от обичайната.
1. Тойота Секвоя (Toyota Sequoia)
Един добре поддържан екземпляр Тойота Секвоя е почти гарантирано, че ще достигне пробег от 400 000 км. Всъщност, вероятността за това е 9,1 пъти по-голяма в сравнение с типичен SUV. През 2016 г. цената на модела е била около 41 700 евро, а днес той се търгува за приблизително 19 175 евро. Тази изключителна издръжливост и запазване на стойността го превръщат в един от най-разумните избори на пазара на употребявани автомобили.
Според проучване на iSeeCars, всъдеходът Тойота Секвоя (Toyota Sequoia) има 39,1% шанс да надхвърли пробег от 400 000 километра (четвърт милион мили), което е над девет пъти повече от средния резултат за автомобилния пазар. Това означава, че почти всеки собственик, който спазва рутинна програма за поддръжка, има реален шанс да постигне изключително голям пробег. При редовна смяна на маслото и преобладаващо извънградско шофиране, достигането на тази граница от страна на големия всъдеход е практически гарантирано.
Последвайте ни в Google News
