Компаниите СЕАТ (SEAT) и КУПРА (CUPRA) стартираха серийното сглобяване на батерийни системи в своя завод в Марторел, Испания. Това е финалната стъпка преди началото на серийното производство на модела КУПРА Равал (CUPRA Raval), което е планирано за лятото на 2026 г.
Произвежданите в завода батерии ще задвижват както CUPRA Raval, така и Фолксваген АйДи.Поло (Volkswagen ID.Polo) – двата електрически модела, които ще се сглобяват в Марторел. Те са част от проекта на Фолксваген Груп (Volkswagen Group) за градски електрически автомобили, разработван от подразделението Brand Group Core.
Технология и производствен капацитет
Батерийните системи са изградени на базата на технологията „Унифицирана клетка“ (Unified Cell) на Volkswagen Group – стандартизирана платформа, проектирана за лесно мащабиране между различните марки и сегменти. Използва се и подходът „клетка-към-пакет“ (cell-to-pack), който елиминира междинните модули за по-ефективен процес на сглобяване.
Заводът има капацитет да произвежда 1 200 батерийни системи на ден или до 300 000 годишно, което се равнява на една готова батерия на всеки 45 секунди. Процесът започва с предварително сглобяване на електрически компоненти и подреждане на клетките на две линии, които заедно създават 3 600 пакета клетки дневно. След сглобяването и запечатването всяка батерия преминава качествен контрол, преди да бъде транспортирана по 600-метров мост директно до поточната линия за автомобили.
Стратегически ход за електрификацията
Маркус Хаупт, главен изпълнителен директор на SEAT и CUPRA, заяви, че стартът на производството на батерии е решаващ етап в трансформацията на компанията и я доближава до серийното производство на Равал. Той добави, че с началото на производството на електромобили, заводът в Марторел ще затвърди позицията си на напълно гъвкав център, готов да поведе прехода на Испания към електрическа мобилност.
Управляващият блок на батерията, известен като Е-Бокс (E Box), се произвежда в завода за компоненти на SEAT в Ел Прат. Този обект е произвеждал ръчни скоростни кутии в продължение на 45 години, преди да бъде преоборудван за компоненти за електрически превозни средства.
Андре Клеб, главен производствен директор за Иберийския полуостров в рамките на Brand Group Core на Volkswagen Group, коментира, че с този ход Иберийският полуостров засилва позицията си на европейски център за електромобилност. Той подчерта, че чрез проекта Electric Urban Car Family в Испания ще се произвеждат четири електрически модела, като се започне с CUPRA Raval, което ще направи електрическата мобилност достъпна за клиенти в цяла Европа.
Инвестиции и устойчивост
Новият завод за сглобяване на батерии се простира на площ от 64 000 кв. м, построен е за по-малко от две години и в него работят 500 служители. На покрива му са инсталирани 11 000 слънчеви панела, които осигуряват около 70% от електроенергията, необходима за производствения процес.
Инвестицията е част от по-мащабен проект на име Future: Fast Forward, чрез който SEAT и CUPRA, в сътрудничество с Volkswagen Group, ПауърКо (PowerCo) и други партньори, са вложили 10 милиарда евро в електрификацията на Испания.
Последвайте ни в Google News
