Ново хибридно задвижване с по-висока мощност
Бентли Континентал ГТ С (Bentley Continental GT S) и кабриолет версията ГТЦ С (GTC S) се позиционират като най-фокусираните върху удоволствието от шофирането варианти в гамата на модела. Те съчетават лукса на версията Azure със спортния характер на GT Speed.
Централен елемент в новите Continental GT S и GTC S е хибридната система за задвижване High Performance Hybrid. Въпреки носталгията по двигателя W12 от предишното поколение, новият 4.0-литров V8 хибриден агрегат на Bentley го превъзхожда във всяко отношение.
Системата High Performance Hybrid генерира впечатляващите 680 к.с., което е със 130 к.с. повече спрямо предходния GT S. С въртящ момент от 930 Нм, автомобилът ускорява от 0 до 96 км/ч за 3.3 секунди и достига максимална скорост от 306 км/ч. Същевременно, двата модела предлагат и възможност за по-спокойно пътуване с изцяло електрически пробег до 80 км (по цикъла WLTP).
Шаси и технологии от върховите версии
За да се справи с огромния въртящ момент, Bentley оборудва Continental GT S и GTC S с компоненти по шасито, които досега бяха запазени само за върховите Speed и Mulliner. Системата Performance Active Chassis на Bentley включва задвижване на четирите колела, амортисьори с двойни клапани, векторен контрол на въртящия момент (както между предния и задния мост, така и между колелата на една ос) и 48-волтовата система за активна стабилизация Dynamic Ride.
За първи път в Continental GT S, електронно управляемият диференциал с ограничено приплъзване и завиването на четирите колела са стандартно оборудване. Според Bentley, тази конфигурация дава на собствениците достъп до по-широк спектър от режими на шофиране както на пътя, така и на писта. Например, при напълно активирана ESC система, сцеплението се контролира, за да предотврати презавиване. В режим Dynamic, автомобилът позволява известно приплъзване на задния мост, а при пълно изключване на ESC се постига истински вълнуващо изживяване зад волана.
Екстериор с акценти от пакета Blackline
Спортният характер на Continental GT S и GTC S е очевиден от пръв поглед. Стандартният пакет Blackline заменя традиционните хромирани елементи с черни гланцирани матрични решетки и затъмнени LED матрични фарове с дизайн Precision – характеристика, споделяна единствено с GT Speed.
Други стандартни екстериорни елементи включват корпуси на огледалата в цвят Beluga black, разширени прагове, заден дифузьор, затъмнени задни светлини и накрайници на изпускателната система. Стандартните 22-инчови алуминиеви джанти се предлагат в сребрист цвят, но клиентите могат да изберат и изцяло черен гланц или версия в черен гланц с полирана челна повърхност.
При кабриолета GTC S изживяването се определя от мекия покрив, който може да се свали или вдигне за около 20 секунди при скорост до 48 км/ч. Със свален покрив водачът може да се потопи напълно в характерния пулсиращ ритъм на V8 двигателя, който звучи по-осезаемо, отколкото в купето.
Интериор с осезаема тапицерия Dinamica
Bentley представя двуцветна тапицерия, ексклузивна за Continental GT S и GTC S. Оребреният дизайн на седалките създава атмосфера, ориентирана към динамичното шофиране, докато тактилната материя Dinamica се използва в основните контактни зони като волана, скоростния лост, седалките и вложките на вратите, придавайки на кокпита характерния за марката вид.
Въпреки че стандартно интериорът е завършен с декоративни елементи в цвят Piano Black, купувачите могат да изберат вместо тях карбон с висок гланц или тъмен хром.
Комбинация от електрическа ефективност и върхова динамика
Bentley е създал гранд турър, който може да се движи безшумно на електричество при спокойни разходки, но и да демонстрира пълния си потенциал при рязко подаване на газ. С повече мощност от своя предшественик и с най-добрите технологии, заети от GT Speed, Continental GT S и GTC S предлагат изключителен баланс. За купувачите, които търсят върхова динамика, обвита в лукса, който само Bentley може да предложи, тези два автомобила представляват едно от най-добрите предложения в класа.
Последвайте ни в Google News
