Производителят заявява, че бъдещите му електромобили ще бъдат по-ориентирани към динамиката
За момента все още не е ясно какви точно са плановете на компанията. Но независимо дали това означава, че всички автомобили на Полстар (Polestar) ще станат по-спортни и по-добри за шофиране, или че ще се появят специални спортни версии, това е добра новина за водачите, които ценят подобни качества.
Polestar, която се отдели от Волво (Volvo) през 2017 г. като марка, фокусирана върху електромобили и собственост на китайската група Джийли (Geely), вече има име за своите пистово ориентирани спортни варианти: БСТ (BST), съкращение от „beast“ (звяр). Досега то се използваше само за няколко лимитирани модела, базирани на Полстар 2 (Polestar 2), но в бъдеще може да го виждаме по-често. През 2024 г. шведският производител показа концепцията BST, която беше агресивна, пистова еволюция на прототипа Polestar 6.
В края на януари главният изпълнителен директор на Polestar за Австралия силно намекна пред изданието КарСейлс (CarSales), че се подготвят още спортни автомобили с марката БСТ. Той заяви, че трябва да очакваме БСТ подобрения за повече модели от гамата, но не назова конкретни автомобили, които ще получат такава версия.
Наскоро компанията потвърди, че Polestar 2 ще получи директен наследник, който ще пристигне следващата година и няма да бъде кросоувър. Смята се, че именно този модел е основен кандидат за нова BST версия.
Такъв автомобил би се конкурирал с по-агресивните М версии на предстоящото БМВ и3 (BMW i3) или с АМГ (AMG) варианта на електрическата Мерцедес C-класа (Mercedes C-Class). По-големият Полстар 5, очакван тази година, също би бил подходящ за по-хардкор спортен модел, който да предизвика доминацията на Порше Тайкан (Porsche Taycan) – все още най-добрият спортен седан с четири врати на писта.
Какви подобрения да очакваме от един Polestar BST? Вероятно те ще следват познатата формула: по-ниско и по-твърдо окачване, по-мощни спирачки и подобрени джанти и гуми. По-висока мощност също би трябвало да е част от пакета, въпреки че досегашният сериен БСТ модел на Полстар не получи увеличение на конските сили.
Това обаче може и вероятно ще се промени с появата на специално разработени спортни версии на моделите, които ще бъдат по-сериозно модифицирани.
В момента Polestar е в начален етап на най-голямата си моделна офанзива досега: четири нови модела през следващите три години. Това може да даде на марката основата да направи това, което Мерцедес и БМВ правят от години: да предлага йерархия от все по-спортни версии на всички модели в гамата си, завършваща с най-екстремния и пистово ориентиран вариант на върха.
Компанията отчете рекордни глобални продажби през 2025 г. от малко над 60 000 автомобила, но като цяло изпитва трудности да се наложи на пазара на електромобили, който се развива с променлив темп. Може би по-силният фокус върху динамиката е правилният път напред.
Последвайте ни в Google News
