Първи впечатления от класическия мотоциклет с модерен двигател
Карах новия Роял Енфийлд Класик 650 (Royal Enfield Classic 650), който се предлага в три прекрасни цветови схеми, и ето моите първи впечатления за усещането от управлението на този мотоциклет.
Времето може и да лети с обезпокоителна скорост, но модата и естетиката са странно (а понякога и успокояващо) циклични. Мотоциклетите със сигурност не правят изключение, като повечето от днешните производители с големи обеми на продажби разчитат до голяма степен на комбинация от носталгичен дизайн, съчетан с модерни двигатели и системи за безопасност, за да продават поне част от моделите в актуалните си гами.
Конкретната магическа формула може да варира в зависимост от марката и ситуацията. Когато става дума за Royal Enfield, естествено има голямо уважение към дългата и впечатляваща история на бранда, но същевременно и повече от достатъчно желание за смело поемане в нови посоки, както е при модерната 450-кубикова платформа.
Трудно е обаче да се намери нещо по-класическо от модел с името Classic, и по-конкретно – от Royal Enfield Classic 650. Ако Класик 350 (Classic 350) беше модел, който моментално печели симпатии, тогава Classic 650 може би е неговата най-завършена форма. Ще ви кажа само две неща: ръчно рисувани кантове на резервоара. И то при мотоциклет с препоръчителна цена от около 6900 евро. В днешната икономическа ситуация това звучи твърде хубаво, за да е истина.
Доказана техника в нова опаковка
И все пак не е сън, а напълно реален продукт, който вече може да бъде закупен. Класик 650 не цели да преоткрива топлата вода. Всъщност той използва изпитания и доказан 650-кубиков двуцилиндров редови двигател на марката, същият, който можете да намерите в ИНТ650 (INT650), Континентал ГТ 650 (Continental GT 650), Супер Метеор 650 (Super Meteor 650) и Шотгън 650 (Shotgun 650).
Този мотоциклет е предназначен за водача, който наистина харесва този тип стил, но иска нещо малко по-голямо и по-способно от Classic 350. Голямото предимство на 650-кубиковия двигател е, че работи изключително гладко и е напълно готов да излезе на магистралата, когато се уморите от спокойни разходки по второстепенни пътища и просто трябва да стигнете някъде сравнително бързо. Макар балансиращият вал на Classic 350 да го прави доста уравновесен за едноцилиндров мотор, продължителното каране с магистрална скорост вероятно не е най-приятният начин да прекарате времето си.
И точно затова вече съществува Classic 650. Той предлага идеалния баланс между класическа визия и съвременна динамика, подходяща за всякакви условия.
Посочените цени са препоръчителни и са конвертирани в евро по актуален към момента на публикуване курс и може да варират за различните пазари.
Последвайте ни в Google News
