Краят на една ера и бъдещето на Mopar
Марката Додж (Dodge) вече не произвежда модела Чалънджър (Challenger), тъй като възлага надеждите си на осмото поколение Додж Чарджър (Dodge Charger). Новият модел се предлага както като седан с четири врати, подобно на предходната генерация, така и като купе с фастбек силует, което е препратка към класическата златна ера на американските мускулести автомобили.
Към момента обаче компанията предлага само изцяло електрическа версия Дейтона (Daytona) с мощност до 670 к.с. и няколко нови модификации Сикспак (Sixpack), които използват 3,0-литров редови шестцилиндров двигател Хърикейн (Hurricane) с два турбокомпресора и мощност до 550 к.с. Това е далеч от славните дни на Хелкет (Hellcat), когато дори и най-слабият вариант разполагаше с над 700 к.с.
Междувременно позицията на Рам Тръкс (Ram Trucks) изглежда значително по-добра. Двигателят Хеми (Hemi) V8 вече се завърна под капака на модела 1500, гамата изобилства от нови варианти и специални издания, а освен това се очаква и триумфалното завръщане на Рам 1500 ЕсАрТи ТиАрЕкс (Ram 1500 SRT TRX) за моделната 2027 година. Плановете са той да разчита на 6,2-литров V8 Hemi с механичен компресор и мощност от 777 к.с., което е достатъчно, за да застраши сериозно позициите на Форд Ф-150 Раптор Ар (Ford F-150 Raptor R) със неговите 720 к.с.
Братска битка на пистата в Лас Вегас
Стандартният Ram TRX също не е автомобил за подценяване. Като красноречив пример служи една драг надпревара на пистата „Дъ Стрип“ в Лас Вегас, където един от тези могъщи пикапи се изправи в братска битка срещу друг представител на Стелантис (Stellantis) – Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye. Купето също разчита на 6,2-литров V8 двигател с механичен компресор, но с мощност до 797 к.с.
Видео, заснето от YouTube канала „Уийлс Плюс“ („Wheels Plus“), документира този сблъсък между изцяло черен Ram 1500 TRX (със 702 к.с.) и бял Challenger SRT Hellcat Redeye с widebody пакет и сини състезателни ленти. На теория купето има предимство – по-висока мощност и по-ниско тегло.
В аматьорските драг състезания обаче никога не трябва да се залага, дори ако действието се развива в Лас Вегас. Причината е факторът на изненадата, а именно – уменията на човека зад волана. В този случай чудовищният пикап беше управляван от много опитен пилот и TRX успя да изпревари мускулестия автомобил още на самия старт.
Предимството на пикапа само се увеличаваше по дължината на трасето от 402 метра. Купето на Dodge така и не успя да навакса изоставането, като и двете машини завършиха с еднаква терминална скорост от 201 км/ч. Резултатът обаче беше доста разочароващ за Challenger – 10,86 секунди за TRX срещу 11,41 секунди за него.
Що се отнася до бъдещето, очаква се завръщащият се Ram 1500 SRT TRX за 2027 г. без съмнение да помете конкуренцията. Феновете на купетата Мопар (Mopar) пък могат само да се надяват, че 6,2-литровият V8 двигател със 777 к.с. ще намери място и под капака на изцяло новия Dodge Charger.
Последвайте ни в Google News
