Неофициален проект си представя завръщане на Серия 3 Компакт, но като предвестник на модела i1
БМВ (BMW) направи стратегически правилен ход, като стартира своята революция Нойе Класе (Neue Klasse) в най-масовия си сегмент. Моделът иХ3 (iX3) проправи пътя миналата година, а по-рано този месец към него се присъедини и седанът и3 (i3). В обозримо бъдеще по-големи и по-скъпи електрически автомобили ще затвърдят гамата от модели с нулеви емисии. Въпреки това компанията от Мюнхен не пренебрегва и достъпните електромобили.
Шпионски снимки вече разкриха напълно нов прототип на iX1, който преминава тестове преди потенциалната си премиера догодина. Но за тези, които не са се поддали на SUV манията, все още има надежда за електрически хечбек. Макар BMW да не го е обявило официално, моделът и1 (i1) може да се появи още през 2028 г. Дори се споменава вътрешно кодово име: НБ0 (NB0).
Духовният наследник на един противоречив модел
Тази неофициална визуализация изследва идеята за базов електрически хечбек на BMW с интересен подход. Вместо да въведе името i1, тя възражда духа на Серия 3 Компакт (3 Series Compact). Баварският производител създаваше този често критикуван модел в продължение на само десетилетие в две поколения, като производството му приключи през 2004 г., за да отстъпи място на Серия 1.
Сега той се завръща, макар и само като творческа интерпретация, тъй като това е просто дигитално изображение без официална връзка с BMW. Хипотетичният и3 Компакт (i3 Compact) превръща новия седан i3 в хечбек с пет врати – нещо, което със сигурност бихме искали да видим в реалността. Един по-къс автомобил за пренаселените градове би бил добре дошло допълнение към гамата, особено след като Серия 3 нарасна значително през годините.
Дали сериен модел ще прилича на тази визуализация, остава неясно. Въпреки това новата дизайнерска посока на марката предполага, че създаването на малък хечбек с изчистени и привлекателни линии е напълно възможно. Както винаги, дизайнът е въпрос на вкус и нито един производител не може да угоди на всички. Обективно погледнато обаче, това е типът автомобил, от който Мюнхен се нуждае.
Бъдещето на компактните електромобили на BMW
При липсата на хечбека i1 и седана и2 (i2) в актуалната гама, BMW трябва да запълни тази празнина възможно най-скоро. Според слуховете, първият се очаква около 2028 г., а малко след това и моделът i2 под кодовото име НБ8 (NB8). Въпреки че компанията не е потвърдила официално нито един от двата автомобила, и двата най-вероятно ще бъдат със задно задвижване, тъй като платформата Neue Klasse не е разработена за приложения с предно предаване.
Един бъдещ i1 би се позиционирал ценово под iX1, чиято начална цена в Германия в момента е малко под 50 000 евро. С оглед на това, че Ауди (Audi) се готви да пусне на пазара електрическо А2 (A2), BMW трябва да отговори със свой сравнително достъпен премиум електромобил в компактния сегмент.
Последвайте ни в Google News
