Британският производител на суперавтомобили Макларън (McLaren) не планира електромобили в близко бъдеще, въпреки че преди година получи достъп до технологиите на китайската компания Нио (Nio). Главният изпълнителен директор на Макларън, Ник Колинс, който е и член на управителния съвет на Нио, заяви в изключително интервю за изданието Аутокар, че компанията ще създаде електромобил „едва когато клиентите ни пожелаят такъв“. Той допълни, че „пазарът все още не иска подобен автомобил“.
Технологии на Нио (Nio) без електромобили в САЩ
В Съединените щати, китайският производител на електромобили Нио не може да продава автомобили пряко. Причините включват регулаторни пречки, мита надхвърлящи 100% и забрана за внос на свързани автомобили китайско производство, наложена от Министерството на търговията на САЩ. Както изданието EV съобщи през изминалата година, Нио изцяло спря плановете си за разширяване в САЩ. Компанията освободи своя главен директор по продажбите, Саураб Бхатнагар, един от най-дългогодишните ръководители на Нио в Щатите, заедно с целия екип по навлизане на пазара.
Бивш служител от американския екип на Нио заяви през есента на миналата година, че компанията няма да продава автомобили пряко в Съединените щати. Вместо това, нейните технологии ще се появят там чрез Макларън. „Ник Колинс свърши отлична работа, като включи Макларън в основно лицензионно споразумение за технологиите на Нио, така че вероятно ще видите части от Нио по американските пътища“, каза бившият служител. През януари миналата година, вицепрезидентът на Нио, Чен, публично заяви, че „американският пазар е труден. Трябва да имате местно производство, за да можете да продавате автомобили там“.
С оглед на ангажимента на Макларън да използва двигатели с вътрешно горене до 2030 година, обхватът на технологиите на Нио, които ще се появят по пътищата на САЩ в близко бъдеще, изглежда ограничен до хибридни батерийни компоненти. Това е в разрез с пълномащабното представяне на електромобили, което първоначалната визия на CYVN изглежда обещаваше.
Разширяване в Северна и Южна Америка
Междувременно, стратегията на Нио за американските континенти придобива облик по други пътища. В края на март, компанията откри първия си шоурум в западното полукълбо, разположен в Сан Хосе, Коста Рика. Това го прави първият пазар извън Китай, където и трите марки на групата Нио предлагат своите модели едновременно.
В Канада, възможността за навлизане на Нио на пазара се появи, след като Отава обяви през януари, че намалява 100-процентовото мито върху вноса на китайски електромобили до 6.1%. Това мито беше въведено в края на 2024 година, съобразно американските мерки. Въпреки че сега може да се предположи възможността за навлизане в Канада, Нио никога не е обявявал планове за този пазар и не е потвърждавал или коментирал подобно намерение. Макларън продава своите автомобили в Канада чрез утвърдена дилърска мрежа.
Какво предстои
Колинс разкри пред Аутокар, че пълноразмерни модели на всеки нов автомобил, който Макларън планира да представи преди 2030 година, вече са показани на дилърите. Това подсказва за няколко автомобила в процес на разработка. Първото публично представяне се очаква това лято, вероятно съвпадащо с началото на доставките на хиперколата У1 (W1).
„От това лято започваме да споделяме плановете си с външни страни, независимо дали защото започваме да доставяме У1 или защото показваме нов продукт“, каза Колинс. Той първоначално обеща да очертае продуктовата стратегия преди края на 2025 година, но заяви, че това е отложено по стратегически причини.
За Нио остава въпросът дали лицензът за технологии ще генерира значителни приходи или ще остане споразумение с нисък обем, което основно подкрепя хибридната програма на Макларън. Това е в разрез с пълномащабното представяне на електромобили, което първоначалната визия на CYVN изглежда обещаваше. Холдингът L’imad от Абу Даби е инвестирал приблизително 1.76 милиарда евро в Макларън до момента, според Аутокар. Акциите на Нио, търгувани в САЩ, се движеха около 6.40 долара в сряда сутринта, докато широкият пазар осмисляше съобщението на Тръмп за двуседмично примирие в конфликта в Иран.
Последвайте ни в Google News
