Стойността на акциите на GM ще се увеличи през седмицата от 6 до 10 април 2026 година.
Стойността на акциите на Дженерал Мотърс (General Motors) приключи седмицата с повишение до 71,07 € за брой, което представлява ръст от 3,61 € или 5.35 процента спрямо предходната седмица. Този ръст дойде след лек спад миналата седмица и няколко седмици на относително стабилно представяне. Акциите на Форд (Ford), основен съперник на компанията, също се покачиха с 4.57 процента, или 0,49 € за брой през същия период.
Основна причина за покачването на стойността бяха новините за прекратяване на огъня във военния конфликт между САЩ и Иран, което донесе облекчение на световните пазари. Сред другите фактори, които повлияха на пазарната оценка, бяха назначаването на нов главен директор по маркетинг в Кадилак (Cadillac), както и планирано забавяне на производствения темп в завода на Дженерал Мотърс в Боулинг Грийн, където се сглобява Шевролет (Chevrolet) Корвет. Компанията обяви и две сервизни акции, засягащи 33 000 броя Корвет и 272 000 броя от модела Шевролет Малибу (Chevrolet Malibu).
Стратегически насоки и инвестиции в електромобилността
Дженерал Мотърс продължава да се стреми към масово навлизане на изцяло електрически превозни средства. Главният изпълнителен директор Мери Бара заяви наскоро, че електромобилите остават основна цел за производителя и че компанията работи и по пускането на нови хибридни модели.
Преди това Дженерал Мотърс обяви няколко значителни вложения в електромобили, включително огромни 6,51 милиарда € за своите производствени съоръжения в Мичиган. От тази сума 3,72 милиарда € са за преоборудване на завода в Орион Тауншип за производство на новите електрически пикапи Шевролет Силверадо ЕВ и Сиера ЕВ, а 2,325 милиарда € са за изграждане на трети завод за батерии Ултиум. Вложението от 6,51 милиарда € е най-голямото еднократно в историята на Дженерал Мотърс и предизвика реакции от Белия дом и други организации. Освен това, Министерството на енергетиката финализира заем от 2,10 милиарда € за изграждане на нова литиева мина в Невада, като част от съвместно дружество на Дженерал Мотърс. Доклад от февруари 2026 година посочи досегашните разходи за добивната дейност в Текър Пас.
Предизвикателства и промени в плановете за батерии
На представяне пред инвеститори на 8 октомври 2024 година, Дженерал Мотърс обяви, че се отказва от марката Ултиум по отношение на своята технология за батерии и задвижващи електродвигатели. По-скоро, компанията съобщи, че продава своя дял в трети завод за батерии Ултиум Селс на партньора Ел Джи Енерджи Солушън (LG Energy Solution), като главният финансов директор заяви, че друг завод не е бил необходим. Дженерал Мотърс също така обяви поредица от съкращения на работни места в своя завод Фабрика Нула и други съоръжения, които засегнаха около 2 000 длъжности. Работници в завода на Дженерал Мотърс КАМИ (CAMI) в Канада призовават за нов продукт, който да се произвежда там, след прекратяването на производството на товарния ван Шевролет Брайтдроп (Chevrolet Brightdrop). В момента Дженерал Мотърс отписва
Дженерал Моторс (General Motors) обяви значителни инвестиции, насочени към бъдещето си, включително производство на V8 бензинови двигатели Small Block от ново поколение и електрически превозни средства. Тези стратегически ходове подчертават ангажимента на автомобилния производител към развитие както на традиционни, така и на изцяло електрически задвижвания.
Значителни инвестиции и стратегически ходове
Компанията предвижда инвестиции на стойност 930 милиона евро за два свои завода във Флинт, Мичиган, както и 190.4 милиона евро за предприятието в Ошава, Канада. Тези средства ще подкрепят производството на тежкотоварни пикапи от ново поколение. Допълнителни 465 милиона евро са насочени към завода в Арлингтън за производството на всъдеходи от ново поколение. Заводът във Форт Уейн ще получи 587.76 милиона евро за пикапи от ново поколение с двигатели с вътрешно горене, а 855.6 милиона евро са предвидени за завода DMAX в Бруквил за производство на тежкотоварни пикапи от ново поколение, също с двигатели с вътрешно горене.
През февруари 2025 г. Дженерал Моторс обяви и план за обратно изкупуване на акции на стойност 5.58 милиарда евро. Компанията потвърди, че ще премести световната си централа в новия комплекс Хъдсънс Детройт през 2025 г., като ще напусне сегашния Ренесанс Център през 2026 г. Изпълнителният директор Мери Бара изрази увереност, че ще намери добро решение за Ренесанс Център след преместването. В края на февруари 2026 г. автомобилният производител заяви намерението си да продава големи всъдеходи и пикапи в Обединеното кралство чрез марката си GMSV, която досега беше налична само на пазарите в Австралия и Нова Зеландия.
Обзор на продажбите
Продажбите на Дженерал Моторс отбелязаха спад през първото тримесечие на 2026 г., като намаляха с 10 процента до 626 429 броя на американския пазар. Всички четири марки на компанията в САЩ регистрираха понижение: Шевролет със 8.1 процента, Кадилак с 25.5 процента, Бюик с 32.6 процента и GMC с 0.2 процента. Дженерал Моторс отдаде спада на зимните бури, които засегнаха страната и намалиха посещенията в шоурумите.
През четвъртото тримесечие на 2025 г. продажбите на Дженерал Моторс намаляха със седем процента, като всички четири марки в САЩ отбелязаха спад. Компанията продаде 703 001 броя в САЩ за периода. Продажбите на електрически превозни средства спаднаха с 43 процента през четвъртото тримесечие, въпреки че автомобилният производител отново беше пазарен водач при големите всъдеходи и пикапи.
Продажбите през третото тримесечие на 2025 г. нараснаха със 7.7 процента до 710 347 броя, като марките Шевролет, Кадилак и GMC отбелязаха ръст, докато Бюик регистрира спад. Гамата от електрически превозни средства на компанията постигна рекордни резултати с 66 501 доставки, водени от Шевролет Equinox EV, който беше най-продаваният електромобил, различен от Тесла, на американския пазар. Дженерал Моторс отново беше пазарен водач при големите пикапи и всъдеходи, като е на път да оглави пазара на големи пикапи за шеста поредна година и да бъде на върха на пазара на големи всъдеходи за 51-ва поредна година.
През второто тримесечие на 2025 г. продажбите на Дженерал Моторс скочиха със 7.3 процента до 746 588 броя, като всички четири марки в САЩ отбелязаха ръст. Дженерал Моторс продължава да бъде пазарен водач при големите пикапи и всъдеходи, като постигна най-добри резултати за полугодишни продажби на големи пикапи от 2005 г., рекордни продажби на GMC Sierra и най-добри продажби на Шевролет Silverado HD от 20 години насам. Компанията регистрира и най-добри полугодишни продажби на големи всъдеходи от 2007 г., както и рекордни продажби на Шевролет Tahoe и Suburban от 18 години. Продажбите на електрически превозни средства нараснаха със 111 процента.
Финансови резултати
Отчетът за печалбите през четвъртото тримесечие на 2025 г. изстреля цената на акциите на Дженерал Моторс до 81.20 евро на акция, което е най-високото ниво от преструктурирането на автомобилния производител през 2009 г. Дженерал Моторс също така обяви 20-процентно увеличение на тримесечния дивидент и представи нова програма за обратно изкупуване на акции на стойност 5.58 милиарда евро.
Финансовите резултати на Дженерал Моторс за третото тримесечие на 2025 г. включват 1.3 милиарда евро чиста печалба при 48.6 милиарда евро приходи. Това представлява 57-процентен спад в чистата печалба и стабилни приходи. Разредената печалба на акция беше 2.8 евро, което е спад от 5.4 процента спрямо 2.96 евро година по-рано. Оперативната печалба на северноамериканското подразделение на Дженерал Моторс беше засегната от 1.1 милиарда евро разходи, свързани с мита, и 0.9 милиарда евро увеличение на разходите, свързани с гаранции.
Финансовите резултати за второто тримесечие на 2025 г. бяха водени от 1.9 милиарда евро чиста печалба при 47 милиарда евро приходи. Резултатите показват 35.4-процентен спад в чистата печалба и 1.8-процентно понижение на приходите спрямо второто тримесечие на 2024 г. Маржът на чистата печалба беше 4.0 процента, а разредената печалба на акция достигна 1.91 евро, което е спад от 25.1 процента спрямо 2.55 евро през второто тримесечие на 2024 г. Резултатите бяха отрицателно повлияни от автомобилни мита, въведени от президента Тръмп, въпреки че автомобилният производител запази предишните си прогнози за печалба за останалата част от 2025 г.
Последвайте ни в Google News
