Киа (Kia) продължава да разширява електрическата си гама, като запълва всяка цифрова ниша. Това е добра стратегия – малките числа означават малки автомобили, големите – големи, и така всеки знае какво да очаква. Новият EV5 се позиционира някъде по средата. Тази ниша може да се окаже доста успешна за корейската фирма, ако автомобилът се представи добре.
EV5 е средноголям всъдеход, който се вписва лесно навсякъде и изглежда доста добре. Моделът избягва извитите форми на EV6 и особено авангардния облик на EV4, като залага на по-традиционна двуобемна каросерия на всъдеход. Въпреки това, EV5 си остава типична Киа, което означава, че получава изключително атрактивни светлинни подписи, които му помагат да се открои сред останалите, по-скучни предложения.
Цифровият светлинен облик на Киа е голям акцент тук. Предните и задните светлини, естествено за голям автомобил, са масивни, но не изглеждат прекалени или натрапчиви. Те помагат на иначе потенциално скучен визуално автомобил да изглежда доста привлекателно. Да изглеждаш готино в сегмента на семейните автомобили е предизвикателство, а Киа почти е успяла.
С разрастването на електрическата гама, възможно е Киа да пуска твърде много автомобили твърде бързо, което да доведе до вътрешна конкуренция за продажби. Но като поддържа нещата малко по-умерени, това може да не е проблем. От друга страна, защо да изберете EV5 пред EV6? Двата модела са сходни по размер, изпълняват до голяма степен една и съща функция и се предлагат на сходни цени в зависимост от комплектацията. Въпросът е: искате ли автомобилът ви да изглежда като космически кораб? Ако не и търсите нещо по-практично за ежедневието, EV5 е правилният избор.
Авторът получи EV5 от Киа за целите на този преглед.
Характеристики и особености
Всеки електрически модел на Киа използва една и съща основа – платформата e-GMP, която е вградена в почти всеки електрически автомобил на марката. За Великобритания това означава 81.4 kWh батерия, разположена под пода, която осигурява 214 к.с. и 296 Нм въртящ момент само към предните колела. За съжаление, за пазара на САЩ, произвежданият в Китай EV5 няма да бъде наличен.
Параметри на Киа EV5 за 2026 г. (Великобритания)
Киа ЕВ5 Джи Ти-Лайн Ес (Kia EV5 GT-Line S) се предлага с базова цена от около 46 000 евро, докато тестваната версия достига до 55 000 евро. Моделът разчита на предно задвижване и електрически двигател с 214 к.с. и 296 Нм въртящ момент. Батерията е литиево-йонна NMC с капацитет 81.4 кВч, осигуряваща пробег от 503 километра по цикъла WLTP. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 8.4 секунди, а максималната скорост е 164 км/ч. Зареждането от 10% до 80% отнема 30 минути при мощност до 127 кВ.
Киа съобщава, че за британския пазар моделът постига пробег от 503 километра (по WLTP) с едно зареждане, като средната ефективност е 3.8 мили на киловатчас. Разбира се, тези данни са измерени при тестови условия, така че реалният пробег може да варира. При подходяща зарядна станция автомобилът може да поеме до 127 кВ мощност, което осигурява бързо зареждане от 10% до 80% за 30 минути. Това е малко по-бавно от времето за зареждане на Киа ЕВ6 (Kia EV6). Въпреки това, квадратният всъдеход Киа ЕВ5 е приятно бърз, ускорява от 0 до 100 км/ч за 8.4 секунди и достига максимална скорост от 164 км/ч.
Във версията Джи Ти-Лайн Ес (GT-Line S), стандартното оборудване е богато. С натискането на бутон можете да затоплите или охладите седалката на водача или пътника, както и да стоплите ръцете си на волана. Панорамният покрив поддържа светъл интериора, макар че възможността да скриете облачното време при необходимост е винаги добре дошла (и нужна във Великобритания).
Шофиране
Макар Киа да предлага доста бързи и динамично способни модели във версията Джи Ти (GT), ЕВ5 Джи Ти-Лайн Ес не е създаден да ви смае с ускорение от 0 до 100 км/ч. Да, той е достатъчно пъргав за добро движение, но това не е основната цел на ЕВ5. Моделът е проектиран да бъде просто автомобил за хора, които се нуждаят от автомобил. Не очаквайте изключително стабилно поведение в завоите или спортни характеристики, подходящи за писта.
В града автомобилът е плавен и удобен, окачването лесно поема безброй дупки, без да натоварва гърба на пътниците. Все пак не може да се пренебрегне масата от 2092 килограма. ЕВ5 е голям и тежък автомобил, с голяма и тежка батерия, и никакви хитрини в окачването не могат да скрият това. По-големите неравности причиняват поклащане и понякога по-рязко преминаване. Физиката си казва думата.
Управлението е приятно плавно и като следствие не предлага осезаема обратна връзка. Това е съвсем в реда на нещата тук. Маневрирането в натоварен градски трафик не изисква милиметрова прецизност; просто трябва да завиете и да потеглите, а ЕВ5 се справя отлично.
Във Великобритания Киа EV5 (Kia EV5) започва от около 46 000 евро, а тестваната версия GT-Line S е с цена около 55 000 евро. Това е напълно разумна сума за голям петместен всъдеход с приличен пробег. Все пак, цените не могат да се сравняват пряко между различните пазари заради разликите в данъците, вносните такси и конкурентната среда.
Затова EV5 може да бъде препоръчан както лесно, така и трудно. От една страна, това е практичен и сравнително привлекателен всъдеход, оборудван с множество екстри и предлагащ надеждна икономичност. От друга страна, той е преди всичко функционален автомобил. Неговата основна цел е комфортното превозване на семейства, без да се стреми към нещо повече. Моделът е най-близкото до „базов“ предложение на Киа в този клас, но е изпълнен с присъщия за марката стил. Той твърдо попада в категорията на „добрите автомобили“ и се нарежда сред водещите в нея.
Последвайте ни в Google News
