General Motors (General Motors) подаде редица патентни заявления за система за регулируема седалищна възглавница. Патентните заявления на General Motors носят номерата US 2026/0116281 A1 и US 2026/0124978 A1. Компанията ги подаде в Службата за патенти и търговски марки на САЩ (USPTO), като първото беше на 25 октомври 2024 г., а второто на 1 ноември 2024 г. Заявленията ще видят бял свят на 30 април 2026 г. и 7 май 2026 г. съответно. Първото заявление посочва Минсьок Джеон, Алехандро Барера, Еункин Чо, Юнхо Го и Джеонгкеун Лий като изобретатели, докато второто споменава Минсьок Джеон, Алехандро Барера и Джинтае Ким.
Двете патентни заявления на General Motors описват автомобилни седалкови системи, които могат да променят формата си, за да поддържат по-добре пътници с различни размери, най-вече деца. Основната идея е да се вгради регулируема възглавница и поставка за крака директно в автомобилната седалка, вместо да се налага монтиране, премахване, съхранение и повторно монтиране на отделна повдигаща или детска седалка при необходимост.
В първото заявление на General Motors, системата е описана като монтажен възел за автомобилна седалка, чиято долна част се състои от две основни секции: основна част и завъртваща се част. В една конфигурация двете възглавници работят заедно, за да образуват нормална повърхност за сядане, докато корпусите и поставката за крака остават скрити под възглавниците. Във втората конфигурация завъртващата се част се отдалечава от основната част, осигурявайки поставка за крака, докато първата възглавница остава достъпна като повърхност за сядане. Поставката за крака поддържа стъпалата на седящия човек. Някои версии позволяват регулиране на височината на повърхността за сядане и на поставката за крака.
Второто заявление на General Motors описва подобна система за автомобилна седалищна възглавница, която може да преминава между основна и второстепенна конфигурация. В основната конфигурация първата и втората седалищна възглавница работят заедно, за да поддържат пътника като обикновена седалка. Във второстепенната конфигурация втората част се завърта спрямо първата част и разкрива поставка за крака, докато пътникът остава седнал на първата възглавница.
Системите могат да подобрят комфорта и безопасността на пътниците, особено за деца. Обикновените автомобилни седалки са оразмерени за възрастни и може да са прекалено големи за деца, докато повдигащите седалки са тромави, тъй като може да изискват закрепване, премахване за възрастни пътници, съхранение, когато не се ползват, и подмяна с порастването на детето. Чрез интегрирането на регулируема седалищна възглавница и поставка за крака в самата автомобилна седалка, системата би могла да осигури по-приспособимо разположение на седалките, без да разчита на отделна повдигаща седалка.
Последвайте ни в Google News
