След като представи своята оригинална технология Inboard Performance System (IPS) през 2005 г., Волво Пента (Volvo Penta) оттогава работи усърдно за разработването на нова система. Тя интегрира настъпващото електрифицирано морско задвижване в платформата на дизеловия двигател.
Интегрирано решение от руля до витлото на Волво Пента
От 2016 г. двигателите на Волво Пента са съвместими с HVO100 – алтернативно, възобновяемо парафиново гориво, което намалява емисиите с до 90%. Комбинирането на горивото HVO 100 и електрическите двигатели осигурява ефективност, екологично съзнание и допълнителни възможности за мощност в нова, напълно интегрирана система – цялостно „решение от руля до витлото“. Хибридната система D13 IPS постига целите на компанията, съчетавайки „превъзходен комфорт на борда с опростена поддръжка, монтаж и облик“.
Представянето на системата в тестовия център на Волво Пента в Гьотеборг, Швеция, както и прецизността, с която се изработват всички компоненти в производственото съоръжение в селския район на Кьопинг, дават ясно разбиране за страстта, технологичната проницателност и уменията, които стоят зад усилията на компанията да предлага най-иновативните и ефективни двигатели, мотори и задвижвания на морския пазар. Тези три механични елемента, заедно с най-новата батерийна технология, съставят хибридната задвижваща система D13 IPS за яхти. Всичко идва от Волво Пента, което значително опростява придобиването, монтажа и обслужването.
Настоящият целеви пазар са яхти с дължина от 21.3 до 30.5 метра. Никола Поми, вицепрезидент по продажбите на яхти и суперяхти, обясни, че D13 Hybrid носи спокойствие, както и добри спортни
Последвайте ни в Google News
