Обновеният Джайку J5 (Jaecoo J5) беше забелязан в Китай с нов лидар модул. Снимките показват кросоувър всъдехода като самозареждащ се хибрид (HEV), а английските емблеми потвърждават, че новият J5 е предназначен за износ на световния пазар. Моделът е известен и просто като Джайку 5, като електрическите версии носят името Е5. Все още не е ясно дали новият Джайку J5 ще разполага с най-новата хибридна система „Кун Пен 2.0“ (Kun Peng 2.0) на Чери (Chery). Слухове твърдят, че Тиго 7 HEV (Tiggo 7 HEV) ще използва тази система. В сравнение с първото поколение, „Кун Пен 2.0“ комбинира по-голяма батерия с капацитет 5.1 киловатчаса с 1.5-литров турбо двигател и осигурява максимална мощност от 260 киловата (349 к.с.).
Какво ново при Джайку J5
Външният облик на J5 остава до голяма степен непроменен, като най-голямата промяна е лидар модулът над предното стъкло. Китайски източници твърдят, че всъдеходът ще разполага със системата за асистирано шофиране „Фалкон 700“ (Falcon 700) на Чери. Същата система е налична и при всъдехода АйКар V27 (iCar V27) на компанията, както и при седана Ексийд Екслантикс ЕС (Exeed Exlantix ES).
Системата „Фалкон 700“ включва лидар модул, 11 камери, 12 ултразвукови радара и 3 милиметрови радара. Тя е с изчислителна мощност от 560 TOPS и позволява навигация от точка до точка, както и автоматизирано паркиране.
Развоен етикет на J5 гласи: „Международен проект T13 за асистирано шофиране и паркиране (VPD) – Международен HEV“. Емблема „хибрид“ на задния капак и липсата на специален порт за зареждане намекват за актуализация на HEV системата, въпреки че официално потвърждение все още няма.
Чери твърди, че новата ѝ HEV система ще позволи по-дълъг пробег в електрически режим и ще осигури функция за подаване на променлив ток с висока мощност от автомобила (V2L). Последното ще даде възможност на купувачите да захранват домакински уреди от хибридната батерия – функция, обикновено ограничена до електромобили и плъг-ин хибриди (PHEV). Ако системата „Кун Пен 2.0“ бъде представена с обновения Джайку J5, тя ще увеличи мощността и ще разшири пробега в електрически режим. В комбинация със системата за „самостоятелно шофиране“ „Фалкон 700“, асистирана от лидар, това ще укрепи позицията на J5 на световния пазар на HEV всъдеходи. Потенциалните модели със задвижване на всички колела ще включват заден електромотор.
Повече за Джайку и Чери
Чери не предлага марката Джайку в Китай, нито моделът Джайку J5 се продава там. Той е изграден на платформата T1X на Чери и е тясно свързан с всъдеходите Омода 5, 7 и 9, както и с Тиго 5х. За справка, Джайку J5 е с дължина 4 380 мм, широчина 1 860 мм, височина 1 650 мм и междуосие от 2 620 мм.
J5 се предлага по света с няколко задвижващи системи. Сред опциите са 1.5-литров турбо двигател с вътрешно горене, плъг-ин хибрид (PHEV) и самозареждащ се хибрид (HEV). Предлага се и чист електромобил.
Фрийлендър 8 (Freelander 8) е продукт на съвместното предприятие между Чери (Chery) и Ягуар Ленд Роувър (Jaguar Land Rover). Моделът разполага със система за удължен пробег, която включва 1.5-литров турбо двигател с вътрешно горене, развиващ 115 кВт.
Автомобилът разполага с батерия от 60.331 кВтч, разработена съвместно с КАТЛ (CATL), която дава възможност за изцяло електрически пробег от 221 км. Зареждането става посредством 800-волтова високоволтова платформа, поддържаща до 6C зареждане с пикова мощност на електрическия заряд от 350 кВт.
В сферата на интелигентното шофиране, моделът е сред първите в света, оборудван с 896-линеен лидар сензор. Той предлага стандартно интелигентната система за подпомагане на шофирането Хуавей (Huawei) Чиенкун (Qiankun) ADS 5.
Изчислителната мощност идва от автомобилен чип Куалком Снапдрагон (Qualcomm Snapdragon) 8397 от последно поколение. Моделът използва интелигентната система за всякакъв терен i-ATS, разработена в сътрудничество с Хуавей. Сцеплението се управлява чрез три блокажа на диференциала: механичен отпред, електронен с ограничено приплъзване отзад и виртуален централен блокаж.
За оптимално омекотяване и пътен просвет Фрийлендър 8 разполага със затворена двукамерна въздушна система за окачване.
През юни 2026 година Чери Груп (Chery Group) е продала 256 612 автомобила, което представлява ръст от 9.8% спрямо същия период на предходната година. От тях 191 062 единици са били експортни, отбелязвайки увеличение от 79.7% на годишна база. Това постижение счупи рекорда за месечен износ от китайски автомобилен производител за четвърти пореден месец и за първи път надхвърли 190 000 изнесени бройки за месец. През първата половина на 2026 година Чери Груп е продала общо 1 357 533 автомобила, което е ръст от 7.7% на годишна база.
Последвайте ни в Google News
