БИД (BYD) представи новия седан Seal 08, който вече е наличен на пазара. Моделът започва от 196 900 юана, което се равнява на около 26 700 евро. Seal 08 е първият автомобил на БИД, който предлага бързо зареждане като стандартно оборудване за всички свои версии, както електрически, така и плъгин хибридни.
Седанът използва второ поколение батерия Blade. Електрическата версия на модела осигурява пробег до 905 километра по китайския цикъл CLTC.
БИД (BYD) представи Сийл 08 (Seal 08), водещия седан на своята гама „Оушън“ и първият модел от гиганта за нови енергийни превозни средства, който предлага стандартно бързо зареждане както за плъгин хибридните, така и за изцяло електрическите си версии. Моделът официално пристигна в продажба в четвъртък, предлагайки шест версии с начална цена от около 26 700 евро. Средно до големият седан направи своята световна премиера през март тази година и е част от ключовите ходове на БИД за навлизане в луксозния пазар през 2026 година.
Конкретно, плъгин хибридната версия се предлага в три разновидности. Версията „Премиум“ с 400 км пробег струва 26 700 евро, „Флагшип“ с 400 км пробег – 28 000 евро, а „Флагшип“ със задвижване на всички колела и 350 км пробег – 31 200 евро.
САТЛ (CATL) и БИД (BYD) продължават да заемат водещи позиции на силно конкурентния световен пазар на батерии за електрически автомобили през първите пет месеца на 2026 г., въпреки различното си представяне.
Между януари и май обемът на инсталираните батерии за електромобили в световен мащаб достигна 469,2 ГВтч, отбелязвайки ръст от 16,3% спрямо същия период на миналата година. Данните бяха оповестени в петък от южнокорейската фирма за пазарни проучвания SNE Research.
Инсталираните батерии на САТЛ през този период достигнаха 188,4 ГВтч, което е увеличение от 22,9% на годишна база.
Китайският гигант за батерии запази водещата си позиция на световния пазар през периода януари-май, отчитайки общ пазарен дял от 40,2%. Това е повече от 38,0% за същия период на миналата година.
БИД, която се нареди на второ място в световен мащаб, показа по-скромно представяне през първите пет месеца на 2026 г., като общият обем на инсталираните батерии достигна 67,6 ГВтч, което е едва 0,4% увеличение спрямо същия период на миналата година.
Световният пазарен дял на БИД за януари-май е 14,4%, което е спад от 16,7% година по-рано.
Комбинираният пазарен дял на двата китайски гиганта достигна 54,6%, подчертавайки превъзходството на китайските фирми на пазара на батерии за електромобили.
Южнокорейската ЕлДжи Енерджи Солюшън (LG Energy Solution) се класира на трето място в световен мащаб с инсталирани батерии от 41,0 ГВтч за периода януари-май.
Въпреки че общата употреба на батерии на ЕлДжи Енерджи Солюшън нарасна със 7,3% на годишна база, пазарният ѝ дял се понижи до 8,7% от 9,5% година по-рано, тъй като общият пазар нарастваше с по-бързи темпове.
Китайската КАЛБ (CALB) отчете инсталирани батерии за електромобили от 23,8 ГВтч през периода януари-май, което е ръст от 36,3% на годишна база. Тя се класира на четвърто място с дял от 5,1%, по-висок от 4,3% година по-рано.
Китайската Гоушън Хай-тек (Gotion High-tech) я следва плътно на пето място с дял от 4,6%. Нейните инсталации достигнаха 21,7 ГВтч, което представлява годишен ръст от 37,0% през периода.
Южнокорейската СК Он (SK On) претърпя забележителен спад, като инсталираните ѝ батерии намаляха с 5,8% на годишна база до 15,8 ГВтч.
Компанията се класира на шесто място в световен мащаб с дял от 3,4%, което е спад от 4,2% година по-рано. Това се дължи до голяма степен на забавянето на продажбите на електромобили сред основните ѝ клиенти в Северна Америка и Европа.
Китайската Ийв Енерджи (Eve Energy) се класира на седмо място с инсталирани батерии от 15,4 ГВтч, което е ръст от 35,2% на годишна база, осигурявайки ѝ дял от 3,3%.
Японската Панасоник (Panasonic) отчете инсталирани батерии от 15,1 ГВтч през периода, което е спад от 8,5% спрямо година по-рано.
Нейният дял от 3,2% я постави на осмо място в световен мащаб, спад от 4,1% година по-рано, главно поради забавяне на растежа на продажбите в определени региони за нейния ключов клиент Тесла (Tesla).
Китайските Сволт Енерджи (Svolt Energy) и Сунуода (Sunwoda) се наредиха на девето и десето място на световния пазар с инсталирани батерии от 12,1 ГВтч и 11,4 ГВтч съответно. Техните дялове възлизат на 2,6% и 2,4% съответно.
Двете китайски компании отбелязаха годишен ръст на инсталациите от 35,3% и 13,8% съответно през периода януари-май.
Сред десетте водещи компании в световен мащаб, седем са китайски фирми, които заедно представляват 72,6% от световния пазарен дял.
Този общ дял нарасна с 2,1 процентни пункта спрямо същия период на миналата година, стеснявайки допълнително пазарното пространство на техните японски и южнокорейски конкуренти.
Последвайте ни в Google News
