Хюндай Тусон 1.6T PHEV Ultimate: Тест на обновения всъдеход

Първоначално Хюндай Тусон (Hyundai Tucson) се появи като наследник на донякъде незабележимия Хюндай ix35. С успеха дойде и нова увереност, а преди шест години се появи моделът от четвърто поколение. Той предложи още по-радикален облик с решетка, наподобяваща бижу, която покриваше геометрични дневни светлини. Този нов, спортен вид постигна целта си и привлече нови купувачи.

Обликът, особено драматичната решетка, получи актуализация през 2024 година, а интериорът също бе подобрен. Всички двигатели използват утвърдения 1.6-литров бензинов турбо четирицилиндров агрегат. Ние избрахме да тестваме plug-in хибридната версия, която е особено привлекателна заради данъчните облекчения за фирмените потребители.

С 250 к.с. под капака не е изненадващо, че plug-in хибридът предлага достатъчно динамика. Въпреки това, щедрата мощност е насочена по-скоро към лекота на шофиране и лесно достъпно ускорение в средните обороти, отколкото към спортни характеристики.

В допълнение, автомобилът е изключително тих, с минимално механично проникване на шум и почти никакъв шум от вятъра. Само при по-силно натоварване четирицилиндровият двигател започва да звучи малко напрегнато.

С пълно зареждане моделът може да измине до 64 километра само на електричество, което е предимство за много пътуващи до работа. Все пак този пробег е по-къс от този на някои от по-новите му конкуренти.

Налични са два режима на шофиране – „спорт“ и „еко“, които са лесни за разбиране. Потеглянето от място на електричество е бързо, особено когато е избран режим „спорт“. По отношение на икономията, по време на бързо извънградско шофиране постигнахме среден разход от около 6.03 л/100 км.

Добре е да видим физически бутони за основни функции като отопляеми седалки, наред с вездесъщия тъчскрийн. Селекторът на предавките е изнесен от волана, което освобождава пространството между шофьорската и пътническата седалка за повече ниши за вещи. Голяма жабка, щедри джобове във вратите и отделения на гърба на предните седалки осигуряват допълнително място за съхранение.

Багажникът е достатъчно голям, за да побере багажа за семеен отпуск, въпреки че част от пространството се заема заради компонентите на plug-in хибридната система. Капацитетът му е 558 литра при вдигнати задни седалки и до 1 721 литра при сгънати.

Возията и управлението са повече от

Последвайте ни в Google News

Никола Стоянов

Никола Стоянов е автомобилен журналист в TopGear.bg, специализиран в разказването на истории зад ...

Още от автора
Предишна/Следваща
Подобни публикации