Джип Cherokee (Jeep Cherokee) се завърна на пазара като модел от 2026 г. след двугодишна пауза. По-елегантен, по-модерен и по-просторен, но все още сравнително скъп и предлаган само като хибрид, моделът стартира бавно с по-малко от 3 000 продадени бройки в Канада през първата половина на годината, заемайки последно място в сегмента. За сравнение, Форд (Ford) продаде повече бройки от модела Escape (Escape), въпреки че производството му приключи през декември 2025 г.
Въпреки че версията Cherokee Trailhawk (Cherokee Trailhawk) скоро ще се завърне в гамата, за да задоволи истинските ентусиасти на всъдеходи, а производството на по-достъпните нива на оборудване ще се увеличи, това може да не е достатъчно. Всъщност, Джип (Jeep) вече изглежда гледа към неговия заместник.
Миналия петък компанията майка Стелис (Stellantis) обяви, че следващото поколение на Чероки ще пристигне само след три години. Пилотното производство, което ще се върне в завода в Белвидир, Илинойс, благодарение на инвестиция от над 800 милиона щатски долара, е планирано да започне през първата половина на 2028 г., докато серийното производство е насочено към стартиране през втората половина на 2029 г.
Това означава, че следващият Чероки вероятно ще излезе в продажба като модел от 2030 г., слагайки край на сегашното поколение, произвеждано в Мексико, само след четири години.
Той ще бъде първият автомобил на Стелис в САЩ, който ще използва новата модулна платформа STLA One (STLA One), обявена през май като част от стратегията „FaSTLAne 2030“. Тя предвижда въвеждането на 11 изцяло нови и 12 обновени автомобила в Северна Америка през следващите четири години. Производителят вижда тази архитектура като начин за опростяване на разработката на автомобили, повишаване на ефективността на производството, намаляване на разходите и в крайна сметка предлагане на по-конкурентни продукти.
Главният изпълнителен директор на Стелис, Антонио Филоза, заяви, че пускането на следващото поколение Чероки на платформата STLA One позволява да се предложи по-конкурентен продукт, като същевременно се използва силата на производствените операции в САЩ. Той допълни, че изборът на правилната продуктова архитектура, време за реализация и път за изпълнение поддържа стратегията за растеж на компанията и създава най-добри дългосрочни резултати и стабилност за служителите, клиентите и заинтересованите страни.
В допълнение към Чероки, заводът в Белвидир ще сглобява и следващия Джип Compass (Jeep Compass). Последният първоначално е бил планиран за производство в Брамптън, Онтарио, но поради митата на САЩ, Стелис промени плановете си през октомври 2025 г.
Последвайте ни в Google News
