За мнозина притежаването на мотоциклет Бимота (Bimota) е било само мечта, предвид очаквано високата цена на тези екзотични машини. През последните близо две десетилетия обаче, придобиването им в САЩ е още по-трудно, тъй като просто не са се продавали там.
Това скоро ще се промени.
Бимота наскоро обяви, че мотоциклетите ѝ отново ще се предлагат в САЩ, макар и в ограничени количества. Моделите ще бъдат достъпни чрез ексклузивен американски дилър. В гамата влизат KB998 Rimini – модел, базиран на състезателната машина на марката за WSBK, както и Tesi H2, Tesi H2 TERA, KB4 и KB4RC. Моделите KB998 Rimini и компресорният Tesi H2 вече могат да бъдат закупени в САЩ, докато KB4, KB4RC и Tesi H2 TERA ще пристигнат по-късно тази година.
Наблюдателните читатели вероятно са забелязали, че моделът KB399, базиран на платформата на Кавасаки (Kawasaki) ZX-4R с 399 куб. см двигател, не е споменат. Неговото отсъствие би било жалко, тъй като това е най-достъпният Бимота, създаван някога. Но няма повод за притеснение, тъй като KB399 е сертифициран от Агенцията за опазване на околната среда (EPA) и Калифорнийския съвет за въздушни ресурси (CARB) за 2027 година. Очаква се Бимота да обяви пристигането му по-късно тази година.
Това не е първият път, в който Бимота се продава в САЩ, но официално не е предлаган от около 2008/2009 година. Въпреки изненадата от завръщането на Бимота в САЩ, то не е шокиращо, и причината за това е Кавасаки. Откакто Кавасаки се притече на помощ на Бимота през 2019 година и придоби 49.9% дял в компанията, марката непрекъснато укрепва позициите си.
Така че, макар броят на единиците, които ще пристигнат в САЩ, да е ограничен, остава надеждата за още повече модели в бъдеще, с помощта на „Зеления отбор“ (Кавасаки).
Последвайте ни в Google News
