Джип (Jeep) подготвя следващото поколение на своя модел Чероки (Cherokee), което ще премине от настоящата платформа STLA Large към новата архитектура STLA One. Тя е проектирана да намали сложността и да съкрати разходите с 30 процента. Платформата е достатъчно гъвкава, за да поддържа двигатели с вътрешно горене, хибриди и изцяло електрически превозни средства. STLA One поддържа 800-волтови електрически архитектури за по-бързо зареждане.
Бързият срок за разработка е възможен, защото STLA One е проектирана да скъси времето, необходимо за извеждане на нов автомобил на пазара. Платформата също така интегрира софтуера на автомобилния производител STLA Brain и STLA SmartCockpit.
Завръщане към корените
Чероки се завръща в стария си дом – завода Belvidere Assembly в Илинойс, където се произвеждаше до 2023 година, преди предприятието да бъде затворено. Stellantis инвестира 800 милиона долара, за да подготви завода за възобновяване на дейността, като работата по възстановяването му вече е започнала.
Пилотното производство ще стартира през 2028 година, а годни за продажба модели ще слизат от поточната линия през втората половина на 2029 година. Все още няма подробности относно промените във външния вид или задвижването на бъдещия модел.
Джип възроди Чероки през 2026 година след двугодишна пауза, която остави дилърите на марката без предложение в най-големия и популярен сегмент, празнота, която навреди на общите продажби на Джип. Чероки най-накрая се завърна за моделната 2026 година, като хибрид.
Бъдещето на Джип Компас
Изпълнителният директор на Stellantis Антонио Филоса заяви, че заводът в Белвидиър ще произвежда и следващото поколение на Джип Компас (Jeep Compass).
Последвайте ни в Google News
