Шпионските фотографи на КарБъз (CarBuzz) засякоха един от най-впечатляващите автомобили на пътя с може би най-странното камуфлажно фолио, което някога са виждали. Това е отговорът на Астън Мартин (Aston Martin) на моделите 911 GT на Порше (Porsche) и показва, че британската марка се е отдалечила максимално от дискретния облик през последните години.
Това е по-мощен Vantage и вероятно ще надхвърли 700 к.с., преди компанията да приключи тестовете му на Нюрбургринг.
Ако сте видели шпионските снимки на странно оборудван Ванкуиш (Vanquish) по-рано тази седмица, може вече да сте зърнали и този Vantage. Автомобилът се спотайваше на заден план на паркинг, но вече се движи по местни пътища.
Агресивен силует
Серийните автомобили вероятно няма да разполагат с това яркозелено камуфлажно фолио по всяка част от каросерията, но ще споделят новата решетка. Широко отворената форма, заедно с острите LED дневни светлини и изпъкналия преден сплитер, придават на автомобила агресивен облик в огледалото за обратно виждане.
Новият сплитер крие още повече аеродинамични елементи отдолу, които насочват въздух към спирачките, както и изпод автомобила. Изглежда също, че има вероятност да бъдат откъснати от първото легнало полицай, което шофьорът забележи зад волана.
В задната част няма как да пропуснете огромното крило. Особено ако се опитвате да излезете на заден ход от паркомясто. Под гигантското крило, Астън Мартин е преработил задния дифузьор и изпускателните накрайници, с много по-изваяна броня от тази, която заменя. Промените със сигурност увеличават притискащата сила или поне намаляват подемната, и подобряват стабилността и поведението във високоскоростни завои.
Под капака и конкуренцията
Наблюдателите на КарБъз смятат, че това е или Vantage RS, или Vantage AMR. Предишното поколение на модела Vantage, преди обновяването, се предлагаше в базови и AMR версии, както и с различни V12 двигатели.
Астън Мартин обнови автомобила през 2024 г., което премахна повечето специални версии. Настоящата гама включва стандартния автомобил, както и Vantage S.
Този автомобил без съмнение ще се нуждае от повече мощност, но Астън Мартин се е поставил в трудна ситуация. Стандартният Vantage разполага с 656 к.с. от своя 4.0-литров битурбо двигател, а версията S развива 671 к.с. Астън Мартин ще трябва да намери начин да извлече 700 к.с. от V8 двигателя, като се увери, че това е достатъчно, за да бъде автомобилът забележимо по-бърз от S. Но също така ще трябва да остави място за бъдещ Vantage V12, както и за Ванкуиш V12 с 824 к.с. Задачата пред компанията не е лесна.
Анализ на CarBuzz
Астън Мартин се нуждае от модел, който може да се конкурира с АМГ ГТ (AMG GT), Порше 911 във версии Turbo S или GT3 (или GT2, ако компанията някога го върне), и Ферари 296 (Ferrari 296). Този автомобил ще надмине някои от тях по мощност, но трябва да ги превъзхожда и по управление, и по външен вид. Последните две задачи са по-трудни.
Очаква се серийният автомобил догодина, без надписите „THRILL DRIVEN“ по цялата каросерия.
Последвайте ни в Google News
