Както всички сме открили от опита си с играчки като Matchbox и Hot Wheels по обърнати писти, физиката е капризна и не е лесно превозно средство успешно да завърши лупинг. Задачата е толкова трудна, че когато Мерцедес-Бенц (Mercedes-Benz) опита подобна каскада през 2010 г. за реклама на своя модел SLS AMG (SLS AMG), марката се обърна към най-добрия – Михаел Шумахер. Китайският автомобилен производител Воя (Voyah), част от Донгфенг (Dongfeng), наскоро пресъздаде същото видео през 2026 г. с електрическия си всъдеход Passion S (Passion S) в тестов тунел в Ухан. Компанията изрично предостави пълен, нерязан видеоклип, за да покаже как нейният електромобил може да изпълни същата каскада като суперавтомобил на Мерцедес.
Последното изречение не е критика от страна на Jalopnik към Мерцедес, но може би е лека закачка от Воя. През годините се водеше дебат дали изпълнението на Мерцедес и Шумахер с пълно завъртане на 360 градуса в тунела наистина е било толкова успешно, колкото е представено във видеото. Това не поставя под съмнение уменията на седемкратния световен шампион във Формула 1, нито спортните характеристики на продукт на Мерцедес-АМГ. Но ако търсите интересно четиво за по-късно,
Именно този дебат е причината Воя да се погрижи да предостави няколко ъгъла на 360-градусовото завъртане, изпълнено от Passion S в пълния си видеоклип. Видеоклипът с продължителност 2 минути и 22 секунди започва с препратка към рекламата на Мерцедес. Всъщност, текстът на екрана на английски гласи: „Преди 16 години един филм превърна немската динамика на шофиране в легенда. 16 години по-късно Китай пише следващата.“ Компанията допълва: „Разликата? Този път всичко е реално. Без ефекти. Без монтаж.“ Воя не се шегува.
Истинска ли е? Всичко е реално
Видеото показва задкулисната работа, водеща до изпълнението на каскадата в реално време, подобно на видеото на Мерцедес от 2010 г. Въпреки че може да предизвика усмивка, видеото представя този масивен и тежък електрически всъдеход по начин, напомнящ Мерцедес-Бенц SLS AMG.
Както е демонстрирано във видеото, инженерите на Воя са използвали физически и компютърно подпомагани модели, за да тестват физиката и да гарантират, че превозно средство с маса от 2495 кг може успешно да бъде изпратено през тестовия тунел в Ухан. И дори при един от реалните им опити. Докато автомобилните производители извън Китай пускат готини видеоклипове с каскади, ми е трудно да си спомня кога за последно някой от тях е осъществил толкова дива каскада, освен
Последвайте ни в Google News
