В тазгодишния тест за ускорение и спиране от 0 до 241 км/ч и обратно до 0 км/ч Порше 911 Turbo S (Porsche 911 Turbo S) постигна време от 17.4 секунди. Базовата му цена започва от 274 000 €, а тестваният екземпляр струва 287 000 €. Автомобилът разполага със 701 к.с., тежи 1725 кг и съотношението мощност/тегло е 2.46 кг/к.с. Оборудван е с гуми Пирели P Zero R (Pirelli P Zero R) – 255/35ZR-20 отпред и 325/30ZR-21 отзад. Спирачките са вентилирани, перфорирани карбон-керамични дискове с диаметър 419 мм отпред и 409 мм отзад.
През 2023 година моделът 911 Turbo S спечели същия тест. Обновената версия от тази година се позиционира в средата на групата, въпреки че подобри времето на предишния модел от 19.3 секунди с почти две секунди. Този резултат е впечатляващ.
Моделът Turbo S е един от малкото, които се завръщат в теста от предишното издание, но Порше е внесъл толкова много промени, че трудно може да се счита за същия автомобил. Вместо предишния 3.7-литров битурбо боксер с шест цилиндъра, сега 911 Turbo S използва 3.6-литров боксер с по-малки, електрифицирани турбокомпресори и електрически двигател, които увеличават общата мощност до 701 к.с. Тази мощност преминава през осемстепенна автоматична трансмисия с двоен съединител и се предава към четирите колела. Спирачните дискове също са увеличени до 409 мм отзад, докато предните остават 419 мм. Ако състезанието беше повторение на групата от 2023 г., Turbo S отново би бил на върха, но в настоящата ситуация впечатляващото представяне на Порше, изминавайки 707 метра и постигайки третото най-добро спирачно разстояние от 162 метра, не успя да надмине челната половина на тазгодишната група.
Резултатът не се дължи на липса на усилия. Настройката на 911 беше една от най-лесните сред тестваните автомобили. За разлика от някои други електрифицирани машини, той не изискваше специално загряване на батерията. Достатъчно е да се избере режим Sport, за да се запазят аеродинамичните елементи прибрани, да се настрои системата PSM на Порше в режим Sport и да се изпълнят обичайните действия със спирачката и газта. Натискането на бутона Sport Response на селектора за режими на движение повишава оборотите при старт до 4000 об/мин, след което се отпуска спирачката и се потегля с праволинейно ускорение до 241 км/ч.
Последвайте ни в Google News
