На пръв поглед клиентите може да отхвърлят Субару Trailseeker (Subaru Trailseeker) като просто копие на Тойота BZ Woodland (Toyota BZ Woodland), и до голяма степен ще бъдат прави. Двата модела са почти идентични. На хартия и двата автомобила са сходни. Разполагат с една и съща задвижваща система с два електромотора и задвижване на четирите колела, генерираща общо 375 к.с. Батериите им също са еднакви – 67 кВч, осигуряващи максимален пробег от около 450 километра. Въпреки че всяка марка придава на своята версия уникални стилистични елементи, те са механично идентични и произведени на едни и същи поточни линии. Фактът, че моделът е базиран на Тойота, е предимство, тъй като гарантира разумна конструкция.
Това също означава, че е просто автомобил. Въпреки че Trailseeker е електрически, той разполага с нормално дистанционно управление, обикновен бутон за стартиране и всички стандартни контроли. Ето защо ежедневната му употреба не изисква период на свикване, както при автомобилите на Тесла (Tesla), Ривиан (Rivian) или Лусид (Lucid). Липсват карти за отключване на вратите или контроли за огледалата, монтирани на волана. Почти всичко работи по същия начин като при автомобил с бензинов двигател. Една от двете охладителни системи дори използва същата охлаждаща течност, която Тойота влага в своите бензинови и хибридни модели.
Най-голямото подобрение, което се наблюдава при Trailseeker спрямо BZ Woodland, е воланът. Основният проблем при Woodland е невъзможността да се види приборното табло. Горната част на волана напълно го закрива. Единственият начин да се види е чрез преместване на волана толкова надолу, че да докосва бедрата, което налага водачът да гадае скоростта си. Trailseeker обаче няма такъв проблем, тъй като Субару са направили горната част на волана плоска, така че да стои точно под уредите. Интелигентно решение.
Субару е и по-евтин. С начална цена от около 38 500 €, Trailseeker е по-достъпен от BZ Woodland, чиято цена започва от около 43 800 €, което е разлика от почти 5 140 €. Въпреки че Субару не предлага толкова много стандартни функции, той все пак идва с почти всичко необходимо, в допълнение към превъзходния волан. Само заради последното си струва да се закупи пред Тойота.
Последвайте ни в Google News
