През 2021 г. Волво (Volvo) представи C40 (Volvo C40), който беше един от първите изцяло електрически автомобили (EV) на шведския производител. Оттогава много модели, предлагани изключително като електрически превозни средства, подобно на C40, се присъединиха към гамата на компактния SUV с купе силует, включително EX30, EX90 и ES90. В съответствие с тези обозначения, производителят преименува C40 на EC40, за да опрости своята изцяло електрическа продуктова гама.
Както и преди, Волво предлага EC40 (Volvo EC40) само в една версия – Twin Performance Ultra, чиято цена е около 68 400 €. Екипът на The Citizen Motoring прекара една седмица с този модел наскоро.
Моделът C40 ни допадна със своята изключителна мощност още когато го тествахме през 2023 г. Оттогава нищо не се е променило, дори напротив – сега го харесваме още повече. Звучи странно, като се има предвид, че единствената промяна е добавянето на буквата „e“ към името му.
Истината е, че времето, прекарано в EX30, EX90 и ES90 през последните няколко години, ни накара да оценим EC40 още повече. Разбира се, няма нищо нередно с другите модели; те играят своята роля в напредването на мобилността.
Познати черти в интериора
Въпреки това, всички тези най-съвременни „космически“ технологии, които предлагат, могат да отблъснат купувач, свикнал с по-традиционното автомобилно устройство. Например, необходимостта да се регулират страничните огледала чрез инфоразвлекателната система, възможността за промяна на силата на звука само от мултифункционалния волан или дори превключването на предавките отстрани на волана – нещо, което се е превърнало в норма при повечето съвременни автомобили.
Тъй като предшества сериозните „космически“ решения, срещащи се във всеки нов електрически автомобил, който производителят представя, Волво EC40 предлага рядка доза автомобилна разумност за тези, които търсят по-плавен преход към бъдещето. Интериорът, до голяма степен заимстван от XC моделите, разполага с истинско приборно табло, макар и с изцяло дигитален дисплей, което се усеща правилно в сравнение с по-новите дисплеи тип таблет или дори пълната липса на приборно табло като при EX30. Освен това има истински скоростен лост на централната конзола и традиционни бутони на шофьорската врата за настройка на страничните огледала. Да не забравяме и познатото колелце за регулиране на силата на звука под 13.4-инчовата инфоразвлекателна система, задвижвана от Google.
Оформлението и обликът на водаческото място създават усещане за идеална конфигурация за върховно удоволствие от шофирането. Добавете към това огромната незабавна мощност от електрическата задвижваща система и ще се пристрастите за нула време.
Волво EC40 – тих убиец
Волво EC40 разполага със 78 кВтч батерия, която захранва монтирани отпред и отзад електрически двигатели. Те изпращат внушителните 408 к.с. незабавна мощност и още по-внушителните 660 Нм незабавен въртящ момент към всички четири колела чрез едностепенна електронна трансмисия. През 2023 г. се доближихме много до заявеното от Волво време за ускорение от 0 до 100 км/ч от 4.7 секунди, когато C40 постигна 4.82 секунди от място.
По типичен за електрически автомобил начин, той тихо „убива“ повечето конкуренти, когато светофарът светне зелено, като същевременно поддържа спокойна атмосфера в интериора, която позволява на висококачествената аудио система Harman Kardon да осигурява театрално звуково преживяване.
Последвайте ни в Google News
