Немският производител на луксозни автомобили Мерцедес-Бенц (Mercedes-Benz) представи обновена версия на своя бестселър C-клас (C-Class), която вече предлага до 395 к.с., електрически пробег от 100 километра и интелигентен асистент.
От въвеждането си през 1982 г. автомобилният гигант от Щутгарт е продал над 12 милиона автомобила C-клас по света. Сега най-новата му версия седан и комби пристига с електрифицирани двигатели, изкуствен интелект (AI), ново осветление и подобрени системи за подпомагане на водача.
Водещият плъг-ин хибрид C 400 e 4MATIC осигурява до 395 к.с. и 650 Нм въртящ момент, с електрически пробег от 100 километра по цикъла WLTP.
Освен това, системата използва ЧатДжиПиТи (ChatGPT), Майкрософт Бинг (Microsoft Bing) и Гугъл Джемини (Google Gemini) и дава възможност на водачите да водят многокомпонентни разговори с автомобила. Тя може да помни контекста на разговора, да отговаря на въпроси и дори да помага за намиране на песен, когато заглавието ѝ е забравено.
Асистент, който помни
Автомобилът използва четвъртото поколение инфоразвлекателна система MBUX на Мерцедес-Бенц. Тя се задвижва от високопроизводителната и енергийно ефективна операционна система MB.OS на компанията. Виртуалният асистент комбинира технологии от ЧатДжиПиТи, Майкрософт Бинг и Гугъл Джемини. Освен това, той може да води сложни, многокомпонентни разговори и да запазва контекст, използвайки краткосрочна памет. Водачите могат да го активират, като кажат „Хей, Мерцедес“, което позволява последващи въпроси, без да се налага да се започва разговор отначало всеки път.
Намиране на забравени песни
Според Мерцедес-Бенц, асистентът не се ограничава само до отговаряне на общи въпроси или управление на автомобила. Ако водач не може да си спомни името на песен или изпълнител, MBUX може да използва информация от разговора, за да идентифицира музиката и след това да я пусне директно. Той може също така да предоставя информация, варираща от текущи цени на акции и валутни курсове до метеорологични условия и състояние на ски пистите. Асистентът се появява на централния интерфейс като „жив“ аватар, като в момента са достъпни три аватара.
По-високи спортни характеристики
Междувременно, компанията обстойно преработи гамата двигатели на C-клас. Най-мощният плъг-ин хибрид, C 400 e 4MATIC, разполага с четирицилиндров бензинов двигател с електрически мотор, който генерира до 395 к.с. и 650 Нм въртящ момент. Използваемата му батерия от 19.53 киловатчаса (kWh) осигурява до 100 километра електрически пробег по WLTP. Зареждането може да достигне 11 киловата (kW) на променлив ток и до 55 kW на обществена бързозарядна станция за постоянен ток. Нещо повече, налични са и бензинови и дизелови версии с 48-волтова (V) мека хибридна технология.
Енергоспестяващи фарове
Обновеният C-клас пристига и с опционални дигитални светлини с нова микро-LED технология. Системата може да разшири полето на осветяване с висока разделителна способност с около 40 процента и да намали консумацията на енергия с до 50 процента в сравнение с предишната версия. Освен това, дългите светлини Ultra Range могат динамично да се завъртат, за да подобрят осветлението, докато завиващите светлини се адаптират към пътя. Функцията за частично осветяване е проектирана да осветява слабо осветени участници в движението, без да заслепява останалите.
Запомняне на маршрута
С новата функция „заден ход“, при определени условия, C-клас може автоматично да се движи на заден ход по част от маршрут, който преди това е изминал напред. Докато функцията работи, централният екран показва изображение от камерата за заден ход и графика, показваща планираната пътека. Тази система може да се окаже особено полезна в тесни ситуации, където няма достатъчно място за обръщане на автомобила. Матиас Гайзен, член на борда на директорите на Mercedes-Benz Group AG, отговарящ за продажбите и обслужването на клиенти, заяви, че „новият C-клас доказва, че приемствеността и иновациите не се изключват взаимно“.
Нови камери и сензори
За да поддържа своята технология за подпомагане MB.DRIVE, новият автомобил C-клас е оборудван с обширен набор от сензори. Системата включва до 10 камери, пет радарни сензора и 12 ултразвукови сензора. Данните от тях се обработват от централен управляващ блок, работещ с MB.OS. В зависимост от комплектацията, технологията може да подпомага управлението, спирането, ускорението, поддържането на дистанция и позиционирането в лентата. MB.DRIVE ASSIST PLUS може също така автоматично да сменя ленти на магистрали и да подпомага при знаци „Стоп“ и червени светофари.
Преработен високотехнологичен интериор
В интериора водачите разполагат с 312.42-милиметров цифров приборен панел и 302.26-милиметров централен тъчскрийн с портретна ориентация. Звуковата система Бурместер (Burmester) 3D Surround Sound се отличава с 15 високоговорителя със 710-ватов усилвател и Долби Атмос (Dolby Atmos). Интериорът предлага и 64 избираеми цвята на амбиентното осветление, а опционалните мултиконтурни седалки добавят надуваеми странични възглавници, четирипосочна лумбална настройка и масажни функции. Отвън Мерцедес е изострил облика на C-клас с осветена радиаторна решетка, дневни светлини с форма на звезда и преработени брони. Автомобилът е достъпен за поръчка. Цените в Германия започват от 48 844 € с включен ДДС. Гайзен заключи, че „по този начин един познат класически модел се превръща в модерен спътник“.
Последвайте ни в Google News
